U 88: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || 18.11.1941 - 21.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]]. | | || 18.11.1941 - 21.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]]. | ||
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− | | || 22.11.1941 - 03.12.1941 || Hela || | + | | || 22.11.1941 - 03.12.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
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| || 05.12.1941 - 21.12.1941 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. | | || 05.12.1941 - 21.12.1941 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. | ||
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− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 18.04.1942 von Kiel aus. | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Kirkenes, operierte das Boot in der Barentssee. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[QP-11]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete 59 Mann des, von einem britischen Kreuzer versenkten, deutschen Zerstörers ''[[Z 7 Hermann Schoemann]]'' und trat den Rückmarsch an. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.515,5 sm über und 60,25 sm unter Wasser, lief U 88 am 03.05.1942 in Kirkenes ein. |
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+ | '''Chronik 18.04.1942 – 03.05.1942:''' (Die Chronikfunktion für U 88 ist noch nicht verfügbar) | ||
− | + | [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] | |
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− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte zu Reparaturarbeiten an der | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 04.05.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten an der Abgasausblasleitung, über Harstad in den Skjomenfjord. Am 06.05.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein. |
− | ''' | + | '''Chronik 04.05.1942 – 06.05.1942:''' |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]] | + | [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] |
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− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte zur Reparatur der Abgasausblasleitung, | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 10.06.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur Reparatur der Abgasausblasleitung, nach Harstad und nach der Reparatur in den Skjomenfjord. Am 13.06.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein. |
− | ''' | + | '''Chronik 10.06.1942 – 13.06.1942:''' |
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+ | [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] | ||
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− | '''<u>2. UNTERNEHMUNG | + | '''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>''' |
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− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 17.06.1942 | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 17.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, sowie Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee östlich der Insel Jan Mayen. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[QP-13]] und [[PQ-17]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 88 konnte 2 Schiffe mit 12.304 BRT versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 6.079,4 sm über und 97,7 sm unter Wasser, lief U 88 am 11.07.1942 in Narvik ein. |
− | ''' | + | '''Versenkt wurden:''' |
+ | |- | ||
+ | | || 05.07.1942 - die amerikanische || ''[[Carlton|CARLTON]]'' || 5.127 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | || 05.07.1942 - die amerikanische || ''[[Daniel Morgan|DANIEL MORGAN]]'' || 7.177 BRT | ||
+ | |- | ||
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]] | + | '''Chronik 17.06.1942 – 11.07.1942:''' |
+ | |||
+ | [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] | ||
+ | |- | ||
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>''' | ||
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| || 13.07.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 16.07.1942 - Bergen | | || 13.07.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 16.07.1942 - Bergen | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 13.07.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 16.07.1942 lief U 88 in Bergen ein. |
− | ''' | + | '''Chronik 13.07.1942 – 16.07.1942:''' |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]] | + | [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>''' | ||
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| || 17.08.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 22.08.1942 - Narvik | | || 17.08.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 22.08.1942 - Narvik | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte, nach dem Werftaufenthalt, | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 17.08.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Narvik. Am 22.08.1942 lief U 88 in Bergen ein. |
− | ''' | + | '''Chronik 17.08.1942 – 22.08.1942:''' |
+ | |||
+ | [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | '''<u>3. UNTERNEHMUNG | + | '''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>''' |
|- | |- | ||
| || 25.08.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 12.09.1942 - Verlust des Bootes | | || 25.08.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 12.09.1942 - Verlust des Bootes | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 25.08.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. | + | U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 25.08.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug [[PQ-18]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertot (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen wurde U 86 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
− | ''' | + | '''Chronik 25.08.1942 – 12.09.1942:''' |
+ | |||
+ | [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] | ||
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|} | |} | ||
− | '''DIE VERLUSTURSACHE''' | + | '''DIE VERLUSTURSACHE''' |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || '''Boot:''' || U 88 | | || '''Boot:''' || U 88 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Datum: || [[12.09.1942]] | + | | || '''Datum:''' || [[12.09.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || '''Letzter Kommandant: || [[Heino Bohmann]] | + | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heino Bohmann]] |
|- | |- | ||
− | | || '''Ort: || Eismeer | + | | || '''Ort:''' || Eismeer |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Position]]: || 75°04' Nord - 04°49' Ost | + | | || '''[[Position]]:''' || 75°04' Nord - 04°49' Ost |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Planquadrat]]: || AB 2739 | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AB 2739 |
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch: || ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR (H.62)]]'' | + | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR (H.62)]]'' |
|- | |- | ||
− | | || '''Tote: || 46 | + | | || '''Tote:''' || 46 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende: || 0 | + | | || '''Überlebende:''' || 0 |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR]]'' versenkt. Das Boot befand sich am | + | U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR]]'' versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug [[PQ-18]]. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | '''DIE BESATZUNG''' | + | '''DIE BESATZUNG''' (3) |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | |||
− | |||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
'''Am 12.09.1942 kamen ums Leben:''' (46 Personen) | '''Am 12.09.1942 kamen ums Leben:''' (46 Personen) | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Apreck, Wolf-Dietrich]] || Fähnrich zur See || 15.04.1924 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Barkow, Kurt]] || Maschinenmaat || 21.01.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Bielenberg, Wilhelm]] || Maschinenmaat || 31.01.1917 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Heino Bohmann|Bohmann, Heino]] || Kapitänleutnant || 11.03.1914 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Bolzenhagen, Horst]] || Maschinenobergefreiter || 02.05.1923 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Dickes, Ludwig]] || Matrosenobergefreiter || 08.10.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Diepers, Wilhelm]] || Funkmaat || 03.11.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Franke, Josef]] || Matrosenobergefreiter || 29.03.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Freund, Willy]] || Maschinengefreiter || 24.05.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Hagemann, Joachim]] || Leutnant zur See || 15.01.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Haider, Walter]] || Maschinenobergefreiter || 15.08.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Hermann, Friedrich]] || Mechanikermaat || 12.02.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Hilden, Heinrich]] || Matrosengefreiter || 17.02.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Jansen, Ralf]] || Mechanikergefreiter || 20.03.1923 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Josten, Johann]] || Matrosengefreiter || 08.12.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kamella, Alexander]] || Maschinengefreiter || 27.06.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Klammer, Herbert]] || Maschinenmaat || 31.08.1916 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Koch, Georg]] || Matrosengefreiter || 13.09.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kock, Josef]] || Funkgefreiter || 12.01.1923 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kossok, Walter-Kurt-Georg]] || Maschinenmaat || 18.11.1919 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kötter, Friedrich-Wilhelm]] || Oberleutnant (Ing.) || 28.01.1919 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Krause, Wilhelm]] || Maschinengefreiter || 24.07.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kröger, Dietrich]] || Matrosengefreiter || 15.05.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kruse, Karl-Heinz]] || Bootsmannsmaat || 09.12.1915 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kuck, Anton]] || Maschinenmaat || 11.11.1918 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Lansmich, Wilhelm]] || Maschinengefreiter || 27.05.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Lienhardt, Hans]] || Leutnant (Ing.) || 12.03.1922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Meinert, Paul]] || Matrosengefreiter || 04.12.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Mulitze, Walter]] || Maschinengefreiter || 12.06.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Müller, Gerhard]] || Leutnant zur See || 01.12.1913 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Otten, Johann]] || Obermaschinist || 13.12.1913 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Pohlemann, Rolf]] || Maschinengefreiter || 05.01.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Rokotta, Ernst]] || Maschinenmaat || 02.02.1917 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Rudorfer, Gebhard]] || Maschinengefreiter || 11.04.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schax, Peter]] || Maschinenmaat || 11.07.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schmidt, Gerhard]] || Funkobergefreiter || 13.09.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schubert, Günther]] || Maschinengefreiter || 20.05.1923 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schuhbäck, Johann]] || Oberbootsmannsmaat || 05.10.1908 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schüssler, Bernhard]] || Bootsmannsmaat || 26.08.1918 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Tank, Hans]] || Obersteuermann || 26.11.1913 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Thönelt, Robert]] || Funkmaat || 26.06.1919 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Walkenhorst, Walter]] || Matrosengefreiter || 31.07.1921 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Weihmann, Gerhard]] || Maschinengefreiter || 17.07.1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Wirtz, Heinz]] || Matrosengefreiter || 30.04.1923 | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Wolf, Karl]] || Obermaschinist || 10.03.1915 | ||
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− | Busch/Röll - | + | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 57, 238. |
− | Ritschel - | + | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 58. |
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+ | Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 76 – 77. | ||
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+ | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 353 – 356. | ||
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+ | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
− | ( | + | (3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben). |
− | ( | + | (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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Version vom 27. Juli 2017, 08:20 Uhr
U 87 - - U 88 - - U 89 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 25.01.1939 | ||
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
Serie: | U 88 - U 92 | ||
Baunummer: | 292 | ||
Kiellegung: | 01.07.1940 | ||
Stapellauf: | 16.08.1941 | ||
Indienststellung: | 15.10.1941 | ||
Kommandant: | Heino Bohmann | ||
Feldpostnummer: | M - 27 945 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
15.10.1941 – 14.09.1942 | Kapitänleutnant | Heino Bohmann |
FLOTTILLEN
15.10.1941 – 30.04.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
01.05.1942 – 30.06.1942 | Frontboot | 11. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
16.10.1941 - 17.10.1941 | Lübeck | Erprobungen in der Lübecker Bucht. | |
19.10.1941 - 04.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
05.11.1941 - 09.11.1941 | Rönne | Abhorchen und Erprobungen. | |
11.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Übungen und Erprobungen bei der UAK. | |
18.11.1941 - 21.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
22.11.1941 - 03.12.1941 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
05.12.1941 - 21.12.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
22.12.1941 - 27.12.1941 | Lübeck | Liegezeit zur Weihnachtszeit. | |
28.12.1941 - 09.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
11.01.1942 - 13.04.1942 | Lübeck | Restarbeiten. Im Eis fest. | |
14.04.1942 - 17.04.1942 | Kiel | Funkbeschickung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
18.04.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 19.04.1942 - Kristiansand | |
20.04.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.04.1942 - Kirkenes | |
29.04.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 03.05.1942 - Kirkenes | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Kirkenes, operierte das Boot in der Barentssee. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug QP-11. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete 59 Mann des, von einem britischen Kreuzer versenkten, deutschen Zerstörers Z 7 Hermann Schoemann und trat den Rückmarsch an. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.515,5 sm über und 60,25 sm unter Wasser, lief U 88 am 03.05.1942 in Kirkenes ein. Chronik 18.04.1942 – 03.05.1942: (Die Chronikfunktion für U 88 ist noch nicht verfügbar) 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 |
.
04.05.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 06.05.1942 - Harstad | |
06.05.1942 - Harstad | - - - - - - - - | 06.05.1942 - Skjomenfjord | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 04.05.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten an der Abgasausblasleitung, über Harstad in den Skjomenfjord. Am 06.05.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein. Chronik 04.05.1942 – 06.05.1942: |
.
10.06.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 10.06.1942 - Harstad | |
13.06.1942 - Harstad | - - - - - - - - | 13.06.1942 - Skjomenfjord | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 10.06.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur Reparatur der Abgasausblasleitung, nach Harstad und nach der Reparatur in den Skjomenfjord. Am 13.06.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein. Chronik 10.06.1942 – 13.06.1942: |
.
2. UNTERNEHMUNG | |||
17.06.1942 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 17.06.1942 - Narvik | |
17.06.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 11.07.1942 - Harstad | |
11.07.1942 - Harstad | - - - - - - - - | 11.07.1942 - Narvik | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 17.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, sowie Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee östlich der Insel Jan Mayen. Dabei traf es auf die Geleitzüge QP-13 und PQ-17. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 88 konnte 2 Schiffe mit 12.304 BRT versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 6.079,4 sm über und 97,7 sm unter Wasser, lief U 88 am 11.07.1942 in Narvik ein. Versenkt wurden: | |||
05.07.1942 - die amerikanische | CARLTON | 5.127 BRT | |
05.07.1942 - die amerikanische | DANIEL MORGAN | 7.177 BRT | |
Chronik 17.06.1942 – 11.07.1942: 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 |
.
13.07.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 16.07.1942 - Bergen | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 13.07.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 16.07.1942 lief U 88 in Bergen ein. Chronik 13.07.1942 – 16.07.1942: |
.
17.08.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 22.08.1942 - Narvik | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 17.08.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Narvik. Am 22.08.1942 lief U 88 in Bergen ein. Chronik 17.08.1942 – 22.08.1942: 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 |
.
3. UNTERNEHMUNG | |||
25.08.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 12.09.1942 - Verlust des Bootes | |
U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 25.08.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug PQ-18. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertot. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen wurde U 86 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Chronik 25.08.1942 – 12.09.1942: 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 88 | ||
Datum: | 12.09.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Heino Bohmann | ||
Ort: | Eismeer | ||
Position: | 75°04' Nord - 04°49' Ost | ||
Planquadrat: | AB 2739 | ||
Verlust durch: | FAULKNOR (H.62) | ||
Tote: | 46 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers FAULKNOR versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug PQ-18. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf. |
DIE BESATZUNG (3)
Am 12.09.1942 kamen ums Leben: (46 Personen) | |||
Apreck, Wolf-Dietrich | Fähnrich zur See | 15.04.1924 | |
Barkow, Kurt | Maschinenmaat | 21.01.1920 | |
Bielenberg, Wilhelm | Maschinenmaat | 31.01.1917 | |
Bohmann, Heino | Kapitänleutnant | 11.03.1914 | |
Bolzenhagen, Horst | Maschinenobergefreiter | 02.05.1923 | |
Dickes, Ludwig | Matrosenobergefreiter | 08.10.1922 | |
Diepers, Wilhelm | Funkmaat | 03.11.1921 | |
Franke, Josef | Matrosenobergefreiter | 29.03.1921 | |
Freund, Willy | Maschinengefreiter | 24.05.1922 | |
Hagemann, Joachim | Leutnant zur See | 15.01.1920 | |
Haider, Walter | Maschinenobergefreiter | 15.08.1921 | |
Hermann, Friedrich | Mechanikermaat | 12.02.1920 | |
Hilden, Heinrich | Matrosengefreiter | 17.02.1922 | |
Jansen, Ralf | Mechanikergefreiter | 20.03.1923 | |
Josten, Johann | Matrosengefreiter | 08.12.1922 | |
Kamella, Alexander | Maschinengefreiter | 27.06.1922 | |
Klammer, Herbert | Maschinenmaat | 31.08.1916 | |
Koch, Georg | Matrosengefreiter | 13.09.1921 | |
Kock, Josef | Funkgefreiter | 12.01.1923 | |
Kossok, Walter-Kurt-Georg | Maschinenmaat | 18.11.1919 | |
Kötter, Friedrich-Wilhelm | Oberleutnant (Ing.) | 28.01.1919 | |
Krause, Wilhelm | Maschinengefreiter | 24.07.1922 | |
Kröger, Dietrich | Matrosengefreiter | 15.05.1922 | |
Kruse, Karl-Heinz | Bootsmannsmaat | 09.12.1915 | |
Kuck, Anton | Maschinenmaat | 11.11.1918 | |
Lansmich, Wilhelm | Maschinengefreiter | 27.05.1922 | |
Lienhardt, Hans | Leutnant (Ing.) | 12.03.1922 | |
Meinert, Paul | Matrosengefreiter | 04.12.1921 | |
Mulitze, Walter | Maschinengefreiter | 12.06.1920 | |
Müller, Gerhard | Leutnant zur See | 01.12.1913 | |
Otten, Johann | Obermaschinist | 13.12.1913 | |
Pohlemann, Rolf | Maschinengefreiter | 05.01.1920 | |
Rokotta, Ernst | Maschinenmaat | 02.02.1917 | |
Rudorfer, Gebhard | Maschinengefreiter | 11.04.1921 | |
Schax, Peter | Maschinenmaat | 11.07.1920 | |
Schmidt, Gerhard | Funkobergefreiter | 13.09.1921 | |
Schubert, Günther | Maschinengefreiter | 20.05.1923 | |
Schuhbäck, Johann | Oberbootsmannsmaat | 05.10.1908 | |
Schüssler, Bernhard | Bootsmannsmaat | 26.08.1918 | |
Tank, Hans | Obersteuermann | 26.11.1913 | |
Thönelt, Robert | Funkmaat | 26.06.1919 | |
Walkenhorst, Walter | Matrosengefreiter | 31.07.1921 | |
Weihmann, Gerhard | Maschinengefreiter | 17.07.1920 | |
Wirtz, Heinz | Matrosengefreiter | 30.04.1923 | |
Wolf, Karl | Obermaschinist | 10.03.1915 | |
Zimmer, Rudi | Mechanikerhauptgefreiter | 02.09.1921 | |
Vor dem 25.08.1942: (4 Personen) (4) | |||
Bornhaupt, Konrad | Kapitänleutnant | 06.06.1922 | |
Brudereck, Rudolf | Mechanikermaat | - | |
Gierloff-Emden, Hans-Günter | Oberleutnant zur See | 00.00.1923 | |
Meyer, Arnold | Oberleutnant zur See | - |
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 741, 743, 745. Blair - Der U-Boot-Krieg - die Gejagten 1943 - 1945 - S. 52. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 32. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 57, 238. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 58. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 76 – 77. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 353 – 356. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 88 ist vorhanden (Turmmailing). Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Dies Bilder stamen, fast alle, aus dem Internet und haben meist keine Angaben der Quellen. Manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben). (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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