Gudveig
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1919 | |
| Bauwerft: | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense | |
| Reederei: | H. Gjerpen, Oslo | |
| Heimathafen: | Oslo | |
| Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.300 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 74.00 m | |
| Breite: | 11.50 m | |
| Tiefgang: | 4.95 m | |
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Tyne (Großbritannien) - Bergen (Norwegen) | |
| Fracht: | Kohle | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 19 | |
| Kommandant: | Joachim Schepke | |
| Datum: | 25.01.1940 | |
| Ort: | Nordsee, nordöstlich Seahouses (Großbritannien) | |
| Position: | 55°42' Nord - 01°30' West | |
| Planquadrat: | AN 5186 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 10 | |
| Überlebende: | 8 | |
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U 19 sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:27 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUDVEIG. Der Torpedo verursachte eine gewaltige Detonation und das Schiff war nach dem zusammen-fallen der Detonationswolke nicht mehr zu sehen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer VIM gerettet. Die 4 weitere vom britischen Dampfer EVERSHAM und vom lettischen Dampfer DOLE. Alle wurden später an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 103. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11. | ||
ANMERKUNGEN
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