U 88
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 88" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 25.01.1939 | ||
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
Serie: | U 88 - U 92 | ||
Baunummer: | 292 | ||
Kiellegung: | 01.07.1940 | ||
Stapellauf: | 16.08.1941 | ||
Indienststellung: | 15.10.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kapitänleutnant | Heino Bohmann | |
Feldpostnummer: | M - 27 945 | ||
15.10.1941 – 14.09.1942 | Kapitänleutnant | Heino Bohmann | |
15.10.1941 – 30.04.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille, Königsberg/Danzig | |
01.05.1942 – 30.06.1942 | Frontboot | 11. U-Flottille, Bergen | |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
16.10.1941 - 17.10.1941 | Lübeck | Erprobungen in der Lübecker Bucht. | |
19.10.1941 - 04.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
05.11.1941 - 09.11.1941 | Rönne | Abhorchen und Erprobungen | |
11.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Übungen und Erprobungen bei der UAK | |
18.11.1941 - 21.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
22.11.1941 - 03.12.1941 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front | |
05.12.1941 - 21.12.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille | |
22.12.1941 - 27.12.1941 | Lübeck | Liegezeit zur Weihnachtszeit | |
28.12.1941 - 09.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille | |
11.01.1942 - 13.04.1942 | Lübeck | Restarbeiten. Im Eis fest | |
14.04.1942 - 17.04.1942 | Kiel | Funkbeschickung und Ausrüstung zur Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
18.04.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.04.1942 - 17:30 Uhr in Kristiansand | |
20.04.1942 - 05:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.04.1942 - 23:45 Uhr in Kirkenes | |
29.04.1942 - 04:10 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 03.05.1942 - 05:30 Uhr in Kirkenes | |
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04.05.1942 - 13:50 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 06.05.1942 - 08:45 Uhr in Harstad | |
06.05.1942 - 13:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 06.05.1942 - 19:30 Uhr in Skjomenfjord | |
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10.06.1942 - 15:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 10.06.1942 - 12:00 Uhr in Harstad | |
13.06.1942 - 18:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 13.06.1942 - 20:03 Uhr in Skjomenfjord | |
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2. Unternehmung: | |||
17.06.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord | → → → → | 17.06.1942 - 10:15 Uhr in Narvik | |
17.06.1942 - 12:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 11.07.1942 - 08:45 Uhr in Harstad | |
11.07.1942 - 11:40 Uhr aus Harstad | → → → → | 11.07.1942 - 16:30 Uhr in Narvik | |
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13.07.1942 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 16.07.1942 - //:// Uhr in Bergen | |
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17.08.1942 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 22.08.1942 - //:// Uhr in Narvik | |
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3. Unternehmung: | |||
25.08.1942 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 12.09.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 12.09.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Heino Bohmann | |||
Ort: | Eismeer | ||||
Position: | 75°04' N - 04°49' O | ||||
Planquadrat: | AB 2739 | ||||
Versenkt durch: | HMS Faulknor (H.62) | ||||
Tote: | 46 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Faulknor (H.62) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug PQ-18. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |