KTB U 19 - 10. Unternehmung Seite 1

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	21.01.1943
	1302 - Konstanza. NNW 2, Seeg. 1, ger. Sicht, bedeckt.
	1402 - U.-Bootshafen abgelegt zur Feindfahrt. An Ansteuerungstonne Kurs 124,5 Gr. bis Punkt grün 14.
	1411 - Trimmversuch, Prüfungstauchen durchgeführt, Sehrohr leckt auf 20 m stark.
	1510 - Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
	1523 - Ausgang FT 1523-21 Kurzsignal "Ja". Mit Kurzsignal Weitermarsch ins Op.-Gebiet gemeldet. Kurs 168 Gr. L.F.
	1600 - CL 1482 Mitte, NNW 2, Seeg. 1, bedeckt, ger. Sicht 2 sm, zeitweise leicht. Schneetreiben. Eingang FT 1603-21-125: An Alle: Ab heute 2. Boot in See. Flo. Chef.
	1646 - Kurs 123,5 Gr. L.F.
	1747 - Kurs 90 Gr. L.F.
	1834 - Funkpeilungen, von Sulina und Konstanza genommen, waren nicht zu verwerten. Sulina zu ungenau.
	1910 - CL 1577 Mitte, NNW 1-2, Seeg. 1, diesig. Fu.M.B. in Betrieb genommen. Versucht Mamaia zu erfassen, versucht Mangalia zu erfassen. Kein Ergebnis.
	2015 - Eingang FT 1623-21-127: Kurzsignal 1523 bestätigt. U.-Chef.
	2400 - CL 1597 u.K.M., NNW 1-2, Seeg. 2, o-m, 10, 1025 mb. Fu.M.B. ausgeschaltet. Kein Sender festgestellt.
	22.01.1943
	0400 - CL 1676 u.K.M., W 3, Seeg. 1-2, o, 10, 1023 mb. Alarmtauchen zur Übung.
	0655 - Boot eingesteuert.
	0709 - Aufgetaucht.
	0719 - Stiller Alarm vor Flzg. rw. 0 Gr., wahrscheinlich BV 138. Tiefe a-30.
	0800 - CL 1695 u.K.M., SW 3, Seeg. 2, o, 10, 1022 mb, - 1.
	0839 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet mit H.F. fortgesetzt.
	1006 - Stiller Alarm. Tieftauchversuch und Dichtigkeitsprobe. Erreichte Tiefe a - 0. Innere Abgasklappen, Verschlüsse, Sehrohr, Stevenrohre und Tiefen-Seitenruder halten gut dicht. Beim Untersuchen der Diesel stellt sich heraus, daß B.B. Diesel 6 Zyl. Wasser macht. Durch Tieftauchversuch in Abgasleitung eingedrungen.
	1112 - Auf a - 0 Unterwasser-Kriegsmarsch begonnen. Kurs 89 Gr. 1 Masch. K.F.
	1200 - CL 5484 u.K.M., SW 4, Seeg. 3-4, o, 5, 1020 mb, - 2.
	1239 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet Diesel elektrisch fortgesetzt. Etmal: 140,5 sm über und 10,1 sm unter Wasser = 150,6 sm.

Anmerkungen

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