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Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: T. &. J. Brocklebank Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Campbell Shaw

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.242 BRT

Tragfähigkeit: 10.910 t

Länge: 149.35 m

Breite: 17.67 m

Tiefgang: 8.30 m

Geschwindigkeit: 13 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Liverpool (Großbritannien) - Kalkutta (Indien) - Rangoon (Birma)

Fracht: Stückgut inklusive Militär- und Landwirtschaftliche Güter

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 06.09.1939
Ort: Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 38°28' Nord - 10°50' West
Planquadrat: CG 5573
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 7
Überlebende (Schiff): 63

U 38 sichtete am 06.09.1939 um 06:00 Uhr einen Dampfer, lief auf ihn zu, und forderte ihn mit gesetzten Signalen zum Stoppen auf. Doch außer kurze Töne abzugeben, reagierte das Schiff nicht. Im Gegenteil das Schiff drehte ab. Nun Schoß Liebe einige Warnschüsse vor den Bug der MANAAR. Doch statt zu stoppen, funkte das Schiff. Nun begann U 38 mit dem Wirkungsfeuer, doch der Dampfer schoß zurück. Nach vier bis fünf Treffern verließ die Besatzung das Schiff und ging in die Rettungsboote. Um 07:20 Uhr schoß Liebe den ersten Torpedo auf das Schiff, der fehl ging (Frühdetonierer). Der zweite Torpedo traf den Dampfer unterhalb der Brücke, doch nichts geschah. Der dritte Torpedo, um 07:30 Uhr, traf vor der Brücke, auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der vierte Torpedo, um 07:44 Uhr, traf im Maschinenraum. Nun brach das Schiff in der Mitte durch und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer MARS gerettet und am 16.09.1939 in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom portugiesischen Passagierdampfer CARVALHO ARAUJO gerettet und ebenfalls in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt. 17 weitere Besatzungsmitglieder wurden vom italienischen Dampfer CASTELBIANCO gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 39.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 153, 446.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 105, 503.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 239.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 1.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 48.

ANMERKUNGEN

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