KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 40
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noch 16.03.1944 1420 - Horchpeilung wurde schwächer, ist jetzt ganz verschwunden. 1417 (so im KTB) - Sehrorbeobachtung: Eine MBR 2 in rw. 155 Grad (145 Grad), SO-Kurse, E = 50 hm. 1437 - 3 entfernte Detonationen. 1600 - CS 1716, hohe Dünung, getaucht. 1703 - Dämmerung. Horchpeilung in rw. 180 Grad (270 Grad) von kleinem M-Boot oder Bewacher. 1743 - N 2, 1, mittl. Dünung, o (m), 1013, 1,5 sm. Aufgetaucht. Mit E-Maschinen nach Süden in Richtung der Horchpeilung gelaufen. 1800 - Nichts zu sehen. Wieder auf N-Kurs gedreht. 2000 - CS 1713, N 2, 1, mittl. Dünung, 1013, 2 sm. Mit 270 Grad abgesetzt zur Batterieladung und zum Probelauf Stb.-Diesel. 1943 (so im KTB) - Eingang Aufklärungssignal: 1526/16/x57: 1437 Uhr 2 Zerstörer Qu. 9482, Kurs 315 Grad, hohe Fahrt. -Fernaufkl. 1. Fl.Korps- 2006 - Eingang F.T. 1925/16/x64: -SSD-: "U 24": 1.) Eigenes Warngebiet vor Tuapse beachten. 2.) Zerstörer wahrscheinlich Sicherung für baldiges Süd-fahrendes Geleit. 3.) Hafeneinblick versuchen, von N kommend. -A.S.M. A III- 2020 - Eingang F.T. 1845/16/x66: -KR KR-: -Verteiler Seeaufkl.- Von MVO Süd Fliefü gemeldete feindl. Streitkräfte sind 2 Zerstörer "Gniewny-Klasse". 15.00 Uhr Kursänderung auf Küste. Standen 16.00 Uhr Qu. 9462, Kurs NW, 2 Feindjäger. Der 16.00 Uhr Standort der Zerstörer liegt bei der Adler-Huk. Vermute Einlaufen Sotschi. Kommen für mich also nicht in Frage. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 20 - KTB | Original Kriegstagebuch - 15. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN