KTB U 21 - 2. Unternehmung Seite 6

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	noch 29.09.1939 Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen miich davon absehen weitere Dampfer zu untersuchen. 30.09.1939 0100 - Sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Doggerbank Ostkante überschritten. 0920 - Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen. 1105 - Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet. xxxx - Eierland in rw. 93° 10,5 sm ab. 1200-2000 - Sehr helle Mondnacht. Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet. 01.10.1939 0020 - Qu. AN 6932, Westerems Z-Tonne (?) 5 sm ab. Eigener Bewacher ES-Austausch. 0250 - Borkum-Wracktonne querab, 1,5 sm ab. 0520 - Qu. AN 9586. Baltrum. Eigener Bewacher ES-Austausch. 0x00 - Langeoog. Eigener Bewacher ES-Austausch. 1150 - W'haven Schleuse. Eingelaufen. Zusammenfassung: I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet. 1) Souter Point Lcht. 2) Tyne-Mündung S-Mole. 3) St. Mary Lcht. 4) Coquet Lcht. 5) Longstone Lcht. 6) Fxxx-Island Lcht. 7) St. Abbs Rxxx Lcht. 8) Bxxxx Ness Lcht. 9) xxxx Rock Lcht. 10) Isle of May Lcht. II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an xxxxx vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte). III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land bis 8 sm Abstand an der Küste entlang.

LITERATURVERWEISE

	U 21 - KTB	Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

	Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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