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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.05.1941
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| 0600 |
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Boot mit I. Offizier des Schiffes längsseits. Papiere wurden nicht mitgebracht. Erfahre vom I. Offizier, daß Schiff wegen Verkauf vor 14 Tagen Name geändert habe von "Exmoor" in "Robin Moor", angeblich U.S.A. Schiff auf dem Wege von New York nach Südafrika; Ladung angeblich Motoren und halbfertige Kraftwagen, sowie allg. Stückgut.
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Erkläre dem I. Offz., daß Dampfer auf Grund seiner Angaben absolute Konterbande befördert u. daher versenkt werden muß. Fordere ihn gleichzeitig zum Verlassen des Schiffes auf zum Überbringen der Papiere durch den Kapitän. I. Offz. erhebt keinen Einspruch, er und seine Bootsbesatzung nehmen meine Erklärung gelassen zur Kenntnis. Eine Bereitwilligkeit, die weiterhin verdächtig ist.
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Beobachte, dass nach Rückkehr des Bootes auf dem Dampfer ein großes Durcheinander einsetzt, Türen auffliegen und panikartig die Boote zu Wasser gehen und sich vom Dampfer absetzen.
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| 0815 |
OSO 1-2, See 1, leichte Dg., mittl. Sicht, leichter Tropenregen. |
Boot mit Kapitän und Ladungspapieren längsseits. Die Papiere ergeben einwandfrei Banngut, darunter sogar Waffen.
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Erkläre dem Kapitän persönlich, daß Dampfer versenkt werden muß, weil Ladung ausschließlich unbedingtes Banngut ist, wogegen nichts eingewendet wird. Übergebe dem Kapitän noch Proviant, Cognac und Verbandszeug.
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Kapitän und Besatzung rufen "Heil Hitler" ! legen ab und entfernen sich schnell.
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Erwarte jeden Augenblick einen Feuerüberfall aus den riesigen Kisten der Decksladung.
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| 0949 |
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Gebe Dampfer - um Überraschungen vorzubeugen Heckschuß: Bug links, Lage 90°, Tiefe 2 m, Eto-Rohrläufer wird Minenausstoß gelöst.
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Alarmtauchen. Laufzeit: 127 sec. = 1900 m.
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Treffer Mitte.
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Beobachte auf Sehrohrtiefe. Dampfer sinkt sehr langsam. An Oberdeck nichts Auffallendes auszumachen.
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| 1045 |
ES 4682 |
Aufgetaucht und Schiff mit 30 Schuß Artilleriemunition auf 3000 m versenkt. Qu. ES 4682.
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Gesamte Oberdecksladung schwimmt auf. Kisten sinken nach M.G. C 30-Beschuß nicht, durch Einschußlöcher sind Aluminiumteile zu erkennen. Da zwischen den Kisten Flugzeugreifen schwimmen, handelt es sich um eine Flugzeugladung.
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| 1130 |
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Weitermarsch.
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| 1200 |
ES 4659 |
Etmal: ü.W. 237 sm, u.W. 1 sm.
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| 1600 |
ES 5482 |
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| 2000 |
ES 5576, NO 2, See 1-2, gute Sicht. |
In rw. 130°, 8 sm Dampfer in Sicht. Kurs 20°, zackt sehr stark.
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