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KTB U 69 - 7. Unternehmung Seite 31

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
05.03.1942
Peilung steht.
Absicht: Auftauchen, in Morgendämmerung angreifen.
1045 Wetter wie 0930 Uhr. Kurz aufgetaucht.
1050 Getaucht wegen Wetterlage. Geräusche sind noch zu hören.
1130 Aufgetaucht. Nebel. In Richtung Schraubengeräusch rw. 270 Grad abgelaufen. Sicht 50 - 200 m, sehr hohe Dg., Nebel langsam aufreißend. Durchblicke.
1200 CC 3556, SSW 1-2, See 0, bed., Sicht 50-200 m, Nebel, sehr durcheinanderlaufende Dg. Etmal: ü.W. 161 sm, u.W. 5 sm.
1300 Nebelwände aufreißend. Sicht stark und schnell wechselnd zwischen 200 und 5000 m.
1334 CC 3555 In rw. 10 Grad Dampfer in Sicht, Kurs 270 Grad, Fahrt 6 sm, Abstand 2000 m (Dampfer: 6-8000 Brt. Passagiereinrichtung. Überhängender Bug, niedriger Schornstein, 2 Masten, Runde Brücke.)
Dampfer kommt plötzlich klar heraus.
Alarmtauchen um ungesehen zu bleiben. Sofort Unterwasserangriff evtl. nach Horchpeilung.
1336 Boot liegt auf Angriffskurs 0 Grad, Rohre , Flt.-Anlage sind klar. Versuch auf Sehrohrtiefe zu steuern mißlingt. Dampfer ist bei der sehr hohen Dg. im Sehrohr nicht auszumachen. Sehrohr beschlagen.
1340 Hochpeilung steht. Dampfer muß uns gesehen haben und zu- oder abgedreht haben.
1345 Sicht stark wechselnd 200-5000 m, Nebel und Regenwände. Aufgetaucht. Dampfer nicht zu sehen. Letzte Horchpeilung 0 Grad. Kurs 0 Grad. Fahrt 2/HF.
1450 Getaucht zur Horchpeilung, da Dampfer nicht in Sicht.
1520 Sichtverbesserung 2-6 sm, diesige Kimm. Keine Horchpeilung. Aufgetaucht: Kurs 270 Grad 2/LF nach Westen abgelaufen, um auf jeden Fall vor den Dampfer zu kommen.
Da Borcherdt und Lehmann im erreichbaren Umkreis zu erwarten sind , gebe ich folgenden Funkspruch ab:
FT 1520/5/261:
1030 Uhr Mar.Qu. CC 3556 im Nebel mehrere Schraubengeräusche gehorcht, Kurs 270 Grad nachstoßen α 1330 Uhr 1 Dampfer gesichtet. Kurs 270 Grad. Fahrt 6 sm. Fühlung und Horchpeilung im Nebel verloren. Zahn.
1600 CC 3551, W 2, See 1, bed., einzelne Regenschauer, mittl. bis gute Sicht, mittl. bis hohe Dg.
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