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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.05.1942
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Bei beiden Anläufen wurde bei geringmöglicher Entfernung geschossen. Gegnerwerte wurden lange und genau ausgedampft. Ich habe keinen Anhalt für Versagerursachen.
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Ich muß die Verfolgung abbrechen, da ich keine Reserven mehr in den Maschinen habe.
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| 0617 |
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Kurs 125 Grad. Marschfahrt.
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| 0658 |
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Ausgang F.T. auf R.T.V. 0632/11/231:
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1.) 1.5. "James E. Newsom" CB 94 mit Artillerie, 5 Grad.
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2.) ED 11 kein Verkehr, mittlere Luft und See.
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3.) 2-er und Einzel (Rohrläufer) Fehl auf Küstenwachkreuzer. 11.5. 2 Einzelfehl auf gemeldeten 7000 Brt. Frachter. Alle Fehl bei genausten Unterlagen.
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4.) Gehe ED 90.
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5.) Passat, 1012 mb, 100 cbm, Alles Mar.Qu.
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Gräf.
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| 1200 |
EC 6372, O 2, C 4, 1012 mb, See 1, gute Sicht. |
Etmal: ü.W. 203 sm.
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Ich beabsichtige ED 8536 umzuladen. Während des Tagmarsches Feuerleitanlage, Torpedos und Rohre genaustens geprüft (an einem Aal Kopf abgenommen). Keine Ausstellungen.
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| 1600 |
EC 6638, OzS 2, C 3, 1010 mb, See 1-2, sehr gute Sicht. |
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| 2000 |
ED 4444, OzS 1-2, C 5, 1009 mb, See 1, gute Sicht. |
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| 12.05.1942
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| 0000 |
ED 4459, O 2, C 5, 1011 mb, See 1, gute Sicht. |
Kurs 135 Grad, 1 Diesel L.F.
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| 0400 |
ED 4483, O 1-2, C 2, 1012 mb, See 1, gute Sicht. |
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| 0642 |
ED 4733 |
Rw. 90 Grad Schatten in Sicht, Kurs 270 Grad.
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Ausgedampft: 11 sm, 2 Dez. Zacks um 270 Grad.
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| 0751 |
ED 4731 |
Setze Angriff an mit Gegnerbug links; Gegner dreht ab und zeigt laufend mit wilden Zacks stoppend und Fahrt verändernd stumpfe Lage.
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