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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.05.1942
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| 0400 |
ED 1597, O 1-2, C 4, 1012 mb, See 1, kurze O-Dg., mittlere - gute Sicht. |
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| 0800 |
ED 1866, OzS 2, C 2, 1012 mb, See 1, gute Sicht, helle Nacht, Mond. |
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| 1200 |
ED 1971, O 2, C 3, 1013 mb, See 1-2, kurze O-Dg., sehr gute Sicht. |
Etmal: ü.W. 137 sm, u.W. 1 sm.
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| 1600 |
ED 4312, OzS 2, C 3, 1017 mb, See 1-2, sehr gute Sicht. |
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| 1715 |
ED 4315 |
Leerer Rettungskutter. Treibt vor Focksegel, kein Name.
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| 2000 |
ED 4343, SO 2, C 3, 1010 mb, See 1-2, sehr gute Sicht. |
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| 2020 |
ED 4346 |
Rw. 180 Grad Rauchfahne und Mastspitze in Sicht. Mit G.F. 270 Grad auf parallelen Kurs gegangen. Gegner steuert geraden Kurs 279 Grad, 14 sm, qualmt stark.
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| 11.05.1942
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| 0000 |
ED 4219, O 1-2, C 4, 1011 mb, See 1, gute Sicht. |
Nach 4 1/2 Stunden habe ich 27 Grad Luv gewonnen. Bb. Maschine läuft mit E-Zusatz, kann Umdrehungen nicht halten.
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| 0100 |
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Während Dämmerung herangestaffelt, Passagierfrachter, Typ C 1 des USA-Handelsschiffs-Bauprogramms 1939, 7400 Brt., 14 sm, voll beladen. Auf dem Heck anscheinend Heckgeschütz unter Persenning. Ist schlecht abgeblendet.
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| 0323 |
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Schuß Rohr II, Lage rechts 90 Grad, Fahrt 15,5 sm, E = 5 hm, Tiefe 3,5 m. Torpedo durchbricht kurz die Oberfläche steuert aber den richtigen Winkel ein. Fehlschuß. Gegner behielt Kurs und Fahrt bei.
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| 0400 |
ED 4117, O 1, C 5, 1010 mb, See 0-1, gute Sicht, Mond. |
Nach 2 1/2 Stunden AK mit E-Zusatz stehe ich wieder vorn. Die Batterie ist jetzt leer. Die Diesel können wegen Abgastemperatur nur noch 410 Umdrehungen laufen.
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Während des Vorsetzens lasse ich die Aale ganz ziehen, Feuerleit durchprüfen, alles in Ordnung.
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| 0603 |
EC 6339 |
Schuß Rohr III. Lage rechts 80 Grad, Fahrt 16 sm, E = 5,5 hm, Tiefe 2 m. Laufe auf Schußwinkel 0 an. Fehlschuß.
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