U 358

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 358"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		26.10.1939
	Bauwerft:		Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
	Baunummer:		477
	Serie:		U 351 - U 370
	Kiellegung:		25.06.1940
	Stapellauf:		30.04.1942
	Indienststellung:		15.08.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Rolf Manke
	Feldpostnummer:		M - 50 646
	Kommandanten ①
	15.08.1942 - 01.03.1944	Kapitänleutnant	Rolf Manke
	Flottillen
	15.08.1942 - 31.01.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.02.1943 - 01.03.1944	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	16.08.1942 - 18.08.1942	Flensburg	Übungsfahrten.
	19.08.1942 - 04.09.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	05.09.1942 - 09.09.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	10.09.1942 - 25.09.1942	Danzig	Erprobungen und Ausbildung bei der UAG-Schall.
	25.09.1942 - 28.09.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	29.09.1942 - 02.11.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	03.11.1942 - 17.11.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	18.11.1942 - 29.11.1942	Danzig	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	30.11.1942 - 01.12.1942	Danzig	Abwicklung bei der 8. U-Flottille.
	03.12.1942 - 06.01.1943	Flensburg	Restarbeiten in der Werft.
	07.01.1943 - 11.01.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	12.01.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	14.01.1943 - 03:10 Uhr in Kristiansand
	16.01.1943 - 04:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	08.03.1943 - 11:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 358, unter Kapitänleutnant Rolf Manke, war 56 Tage auf See und legte dabei 6.759 sm zurück. Am 14..01.1943 wurde in Kristiansand Brennstoff ergänzt und Ruderreparaturen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und nordöstlich von Neufundland. Es wurde am 26.02.1943 von U 462 mit 21 m³ versorgt. U 358 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Haudegen, Nordsturm und Taifun. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 9.677 BRT versenken. Versenkt wurden: 22.01.1943 - sw - Neva - 1.456 BRT ● 26.01.1943 - nw - Nortind- 8.221 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat sein Boot entschlossen und angriffsfreudig geführt und einen schönen Erfolg erzielt.
	2. Unternehmung:
	11.04.1943 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	15.05.1943 - 17:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 358, unter Kapitänleutnant Rolf Manke, war 34 Tage auf See und legte dabei 5.680 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Specht und Fink. U 358 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 2.864 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.212 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. Versenkt wurde: 05.05.1943 - br - Bristol City - 2.864 BRT. Beschädigt wurde: 05.05.1943 - br - Wentworth - 5.212 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat eine Angriffschance mit erfreulichem Doppelerfolg wahrgenommen. Anerkannter Erfolg: 2 Dampfer, 14.000 BRT versenkt.
	3. Unternehmung:
	10.06.1943 - 09:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	01.09.1943 - 16:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 358, unter Kapitänleutnant Rolf Manke, war 84 Tage auf See und legte dabei 11.385 sm über und 796 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte imMittelatlantik und bei den Kanarische Inseln. Es wurde am 23.06.1943 von U 488 mit 42 m³ Treiböl und einer Kreiselkugel versorgt. U 358 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Trotz langer Dauer boot sich dem Kommandanten im Operationsgebiet keine Erfolgschance. Die Beanspruchung der Besatzung während der langen Dauer der Unternehmung wird hervorgehoben. Sonst nichts zu bemerken.
	4. Unternehmung:
	23.10.1943 - 16:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	24.10.1943 - 20:22 Uhr in St. Nazaire
	26.10.1943 - 16:15 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	16.12.1943 - 13:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 358, unter Kapitänleutnant Rolf Manke, war 54 Tage auf See und legte dabei 4.520 sm über und 1.162 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Lissabon und bei Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill, Schill 1 und Weddigen. U 358 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	5. Unternehmung:
	14.02.1944 - //:// Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	01.03.1944 - 19:40 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 358, unter Kapitänleutnant Rolf Manke, war 16 Tage auf See. Das Boot operierte imNordatlantik, westlich Irland.Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Preussen. U 358 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.192 ts versenken, wurde allerdings auf dieser Fahrt auch von britischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurde: 01.03.1944 - br - HMS Gould (K.476) - 1.192 ts.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		01.03.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Rolf Manke
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		45°46' N - 23°16' W
	Planquadrat:		BE 4875
	Versenkt durch:		HMS Affleck (K.462)
	Tote:		50
	Überlebende:		1
	Detailangaben zum Schicksal: U 358 wurde am 01.03.1944 im Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln durch die britischen Fregatten HMS Gould (K.476), HMS Affleck (K.462), HMS Gore (K.481) und HMS Garlies (K.475) der 1. Escort Group, die zur Unterstützungsgruppe des Geleitzuges SC-153 gehörten nach 38stündiger Jagd zum Auftauchen gezwungen. Nachdem U 358 vorher noch die HMS Gould (K.476) mit einem T-5 Zaunkönig versenkt hatte, wurde es von HMS Affleck (K.462) mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Ein Überlebender, der |Mtr.Gfr. Alfons Eckert wurde durch die britische Fregatte HMS Affleck (K.462) gerettet. Ein britischer Gefechtsbericht der 1. Escort Group über die Versenkung von U 358: Die HMS Garlies (K.475) erhielt Asdic-Kontakt am 29.02.1944 um 05:42 Uhr. Nach 15 ergebnislosen Hedgehog und Wasserbomben-Angriffen gegen das auf großer Tiefe fahrende U 358 entschied der Escort Group Commander um 17:42 Uhr, weitere Angriffe vorläufig einzustellen in der Erwartung, dass das U-Boot mit Einbruch der Dunkelheit auftauchen würde, um über Wasser zu entkommen. U 358 blieb jedoch die gesamte Nacht über tiefgetaucht. Der Asdic-Kontakt blieb über den gesamten Zeitraum bestehen. Am 01.03.1944 um 07:57 Uhr wurden die Wasserbomben-Angriffe wieder aufgenommen. Um 09:40 Uhr eine massive Attacke durch alle vier Fregatten, die dabei 112 Wasserbomben warfen, keinerlei Ergebnisse. Daraufhin stellte man die Angriffe wegen des knapper werdenden Wasserbombenvorrats wieder ein. Um 16:06 Uhr entließ der Escort Group Commander die Fregatten HMS Garlies (K.475) und HMS Gore (K.481) zur notwendigen Brennstoffergänzung nach Gibraltar. Die Fregatten HMS Gould (K.476) und HMS Affleck (K.462) hielten sich trotz sich verschlechternden Wetters und Erschöpfung der Asdic-Bedienungen Kontakt mit dem weiterhin auf großer Tiefe und kleiner Fahrt steuernden U 358. Um 19:28 Uhr ließ das Ortungsecho erkennen, dass U 358 auftauchte. Im selben Moment erhält die HMS Gould (K.476) einen Torpedotreffer und beginnt zu sinken. Die HMS Affleck (K.462) sichtet den Turm von U 358 querab an Backbord auf 1400 Meter Entfernung. Das sofort eröffnete Artilleriefeuer beschädigte das U-Boot nur leicht, so dass nach dem Herankommen der HMS Affleck (K.462) an U 358 die Steuerbord-Wasserbombenwerfer abgefeuert wurden. Die explodierenden Wasserbomben brachten das U-Boot zum Stoppen. Unter anhaltendem Artilleriefeuer umkreiste die HMS Affleck (K.462) U 358 und versuchte auf der Höhe des U-Boot-Hecks mit weiteren Wasserbomben das gestoppt liegende U-Boot zum Sinken zu bringen. U 358 sank auch kurz darauf. Nachdem HMS Affleck (K.462) die Überlebenden der gesunkenen HMS Gould (K.476) aufgenommen hatte, konnte in dem schweren Wetter nur noch ein Überlebender von U 358 geborgen werden. Hierbei handelte es sich um den Mtr.Gfr. Alfons Eckert. Bei 18 Angriffen der vier Fregatten wurden auf U 358 insgesamt 440 Wasserbomben und zwei Hedgehog-Salven mit 48 Sprengkörpern geworfen. Nach Aussage des Überlebenden von U 358 traten durch die Angriffe keinerlei schwerwiegende Schäden auf. Lediglich leere Batterien und Luftmangel zwangen U 358 zum Auftauchen.

	DIE BESATZUNG: Am 01.03.1944 kamen ums Leben: (50) Bauer, Wilhelm ● Becker, Walter ● Berg, Wilhelm-Michael ● Bergmann, Georg ● Böttinger, Hans ● Derksen, Hans ● Dressler, Willi ● Frühauf, Heinz ● Fuchs, Gerhard ● Göder, Hans ● Hartung, Erich ● Heins, Joachim ● Hirschl, Richard ● Höhne, Kurt ● Jakobi, Klaus ● Jagodzinski, Paul ● Jehnischen, Werner ● Kollegger, Vinzenz-Franz ● Kükelhahn, Theodor-Wilhelm ● Luttenberger, Rudolf ● Manke, Rolf ● Mockenhaupt, Heinrich ● Mösinger, Richard ● Müller, Alfred ● Müller, Helmut ● Nawroth, Walter ● Neumann, Paul ● Nikolei, Willi ● Noldt, Helmut ● Nölting, Heinrich ● Noeske, Fritz ● Oppens, Heinz ● Pauli, Joachim ● Rauh, Bertold ● Schack, Kurt ● Schröder, Adolf ● Simmel, Josef ● Stäbler, Ernst ● Stadler, Günter ● Streibing, Georg ● Teich, Martin ● Tobi, Günter ● Ueffing, Erich-Bernhard ● Urbaniak, Ernst ● Wagner, Karl-Otto ● Weber, Johannes ● Wiebe, Fritjof ● Willebrandt, Heinz ● Zimmermann, Rudolf ● Zsilavi, Karl Überlebende des 01.03.1944: (1) Eckert, Alfons Vor dem 14.02.1944: (4) ② Hoss, Hans-Julius ● Rothe, Walter ● Schröder, Heinrich ● Ulber, Max

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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