KTB U 26 23.10.1939
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| Uhrzeit | Ort, Wetter, Wind usw. | Vorkommnisse | |
| 00.50 - 01.10 | Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte Wolken, glatte See, Mondschein, klare Sicht, helle Nacht | Trimmversuche in Ruhe. | |
| 02.20 | Leuchtschiff "F" passiert. Kurs 282°, Fahrt 9 sm. | ||
| 04.30 | südliche Nordsee, Höhe Norderney Feuerschiff | 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein K.S.-Austausch. | |
| 05.30 | Auf 343° gegangen. | ||
| 06.00 - 06.50 | südliche Nordsee, Windstille, glatte See, halb bedeckt, klare Sicht | Prüfungstauchen. | |
| 07.35 | - " - - " - - " - | St.B. querab 1 Flugzeug mit nördlichen Kurs. Großer Abstand. | |
| 07.45 | - " - - " - - " - | E.S.-Austausch mit Vorpostenboot 128. In der Nähe steht ein Minenleger (Cobra)Typ). | |
| 08.10 | südliche Nordsee, NW 1, wechselnd bewölkt, heiter, glatte See, gute Sicht | E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist. | |
| 11.30 | 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. Anmerkungen: Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind. | ||
| 15.25 | Auf 0° geganagen. | ||
| 17.30 | WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von Zeit zu Zeit Regenschauer, Seegang 1-2, gute Sicht | Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet zu verlassen. | |
| 19.50 | Weg blau 12 erreicht. | ||
| 24.00 | mittl.Nordsee, Große Fischerbank, NW 3-4, wechselnd bewölkt, Regenschauer, Seegang 2-3, meist gute Sicht, in den Regenböen schlecht, zeitweise Mondschein | Minenwarngebiet verlassen. | |