12.04.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:20 Uhr - Dampfer gesichtet. 09:15 Uhr - Dampfer zackt und kommt außer Sicht. Nachgesetzt. 10:49 Uhr - Getaucht zum Horchen. Peilung in 230°. 17:10 Uhr - Kein Horchergebnis mehr. Aufgetaucht. Schlechte Sicht. Dampfer ist weg. 18:45 Uhr - [[U 94]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. | '''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:20 Uhr - Dampfer gesichtet. 09:15 Uhr - Dampfer zackt und kommt außer Sicht. Nachgesetzt. 10:49 Uhr - Getaucht zum Horchen. Peilung in 230°. 17:10 Uhr - Kein Horchergebnis mehr. Aufgetaucht. Schlechte Sicht. Dampfer ist weg. 18:45 Uhr - [[U 94]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. | ||
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Version vom 11. Februar 2016, 09:12 Uhr
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SONNABEND, 12. APRIL 1941 | |||
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CHRONIK: ① U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - 05:20 Uhr - Dampfer gesichtet. 09:15 Uhr - Dampfer zackt und kommt außer Sicht. Nachgesetzt. 10:49 Uhr - Getaucht zum Horchen. Peilung in 230°. 17:10 Uhr - Kein Horchergebnis mehr. Aufgetaucht. Schlechte Sicht. Dampfer ist weg. 18:45 Uhr - U 94 getroffen. Erkennungssignal Austausch. U 65 - Lorient/Biscaya - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. (Da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||