Altair: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
| || Baujahr: || || 1923 | | || Baujahr: || || 1923 | ||
|- | |- | ||
| − | | || Bauwerft: || || Furness Shipbuilding Co. Haverton Hill/Tees | + | | || Bauwerft: || || Furness Shipbuilding Co. Haverton Hill/Tees |
|- | |- | ||
| − | | || Reederei: || || Henrik Oestervold, Bergen | + | | || Reederei: || || Henrik Oestervold, Bergen |
|- | |- | ||
| || Heimathafen: || || Bergen | | || Heimathafen: || || Bergen | ||
| Zeile 38: | Zeile 38: | ||
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || || | ! || <br><u>Weitere Informationen</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | || Route: || || Digby | + | | || Route: || || Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien) |
|- | |- | ||
| || Fracht: || || 728 t Holz | | || Fracht: || || 728 t Holz | ||
| Zeile 68: | Zeile 68: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
[[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste ''[[Torpedo]]'' um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit ''[[Artillerie]]'' zum Anhalten zu bringen. Die "Altair" fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss [[U 32]] einen Fangschuss, der das traf. Die "Altair" sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter ''[[Iparekko-Izarra]]'' gerettet und später an den spanischen Fischkutter ''[[Piedi]]'' abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. | [[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste ''[[Torpedo]]'' um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit ''[[Artillerie]]'' zum Anhalten zu bringen. Die "Altair" fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss [[U 32]] einen Fangschuss, der das traf. Die "Altair" sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter ''[[Iparekko-Izarra]]'' gerettet und später an den spanischen Fischkutter ''[[Piedi]]'' abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
[[Alsacien]] ← [[Altair]] → [[Alva]] | [[Alsacien]] ← [[Altair]] → [[Alva]] | ||
Version vom 27. Juni 2009, 14:28 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1923 | ||
| Bauwerft: | Furness Shipbuilding Co. Haverton Hill/Tees | ||
| Reederei: | Henrik Oestervold, Bergen | ||
| Heimathafen: | Bergen | ||
| Kapitän: | Johannes Pederson | ||
Abmessungen |
|||
| Länge: | 74 m | ||
| Breite: | 11,6 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Tonnage: | 1.522 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | |||
| Bewaffnung: | - | ||
Weitere Informationen |
|||
| Route: | Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 728 t Holz | ||
| Geleitzug: | |||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 18 | ||
Schicksal |
|||
| Versenkt von: | U 32 | ||
| Kommandant: | Hans Jenisch | ||
| Datum: | 18.06.1940 - 19:02 Uhr | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 49°39' N - 11°15' W | ||
| Planquadrat: | BF 1422 | ||
| Versenkt durch: | Torpedo | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
|
U 32 sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste Torpedo um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die "Altair" fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss U 32 einen Fangschuss, der das traf. Die "Altair" sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter Iparekko-Izarra gerettet und später an den spanischen Fischkutter Piedi abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. | |||