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Altair: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste ''[[Torpedo]]'' um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit ''[[Artillerie]]'' zum Anhalten zu bringen. Die "Altair" fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss [[U 32]] einen Fangschuss, der das traf. Die "Altair" sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter ''[[Iparekko-Izarra]]'' gerettet und später an den spanischen Fischkutter ''[[Piedi]]'' abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien)  an Land gesetzt.
 
  
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[[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste Torpedo um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ''ALTAIR'' fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss [[U 32]] einen Fangschuss, der das Schiff traf. Die ''ALTAIR'' sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter ''IPAREKKO-IZZARRA'' gerettet und später an den spanischen Fischkutter ''PIEDI'' abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien)  an Land setzte.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 18.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.
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(1) Bild der ''ALTAIR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 26. Dezember 2017, 14:29 Uhr

Alsacien - - Altair - - Alva - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Furness Shipbuilding Co. Haverton Hill/Tees
Reederei: Henrik Oestervold, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Johannes Pederson

SCHIFFSMAßE

Länge: 74 m
Breite: 11,6 m
Tiefgang: -
Tonnage: 1.522 BRT
Tragfähigkeit: -
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
Fracht: 728 t Holz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 18.06.1940
Ort: Nordatlantik südlich Irland
Position: 49°39' Nord - 11°15' West
Planquadrat: BF 1422
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 18

U 32 sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste Torpedo um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss U 32 einen Fangschuss, der das Schiff traf. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet und später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land setzte.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 33.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 18.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – S.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 19.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ALTAIR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Alsacien - - Altair - - Alva - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

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