Altair: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | [[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste Torpedo um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ''ALTAIR'' fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss [[U 32]] einen Fangschuss, der das Schiff traf. Die ''ALTAIR'' sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter ''IPAREKKO-IZZARRA'' gerettet und später an den spanischen Fischkutter ''PIEDI'' abgebeben, der sie 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land setzte. | + | [[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste Torpedo um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ''ALTAIR'' fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss [[U 32]] einen Fangschuss, der das Schiff traf. Die ''ALTAIR'' sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter ''IPAREKKO-IZZARRA'' gerettet und später an den spanischen Fischkutter ''PIEDI'' abgebeben, der sie am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land setzte. |
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 18. | Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 18. | ||
| − | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S. | + | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 1 – U 50''' – S. |
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 19. | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 19. | ||
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| − | (1) Bild der ''ALTAIR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von | + | (1) Bild der ''ALTAIR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
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| + | (2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google) | ||
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Version vom 31. Oktober 2018, 18:26 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1)
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1923 | ||
| Bauwerft: | Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees | ||
| Reederei: | Henrik Oestervold, Bergen | ||
| Heimathafen: | Bergen | ||
| Kapitän: | Johannes Pederson | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 74 m | ||
| Breite: | 11,6 m | ||
| Tiefgang: | ? | ||
| Tonnage: | 1.522 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | ? | ||
| Geschwindigkeit: | ? | ||
| Bewaffnung: | ? | ||
ROUTE UND FRACHT (2)
| Route: | Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 728 Standarts Holz | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 32 | ||
| Kommandant: | Hans Jenisch | ||
| Datum: | 18.06.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik südlich Irland | ||
| Position: | 49°39' Nord - 11°15' West | ||
| Planquadrat: | BF 1422 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 18 | ||
|
U 32 sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem der erste Torpedo um 17:22 Uhr fehl ging, tauchte Jenisch auf und versuchte ab 17:50 Uhr den Dampfer mit Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Nun Schoss U 32 einen Fangschuss, der das Schiff traf. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Das Schiff sank auch nach dem Torpedotreffer nicht. Das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Das Wrack wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet und später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, der sie am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land setzte. | |||
LITERATUR
|
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 33. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 18. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 1 – U 50 – S. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 19. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Bild der ALTAIR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google) Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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