Aktionen

Arne Kjöde: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Arministan]] - - [[Arne Kjöde]] - - [[Arnon]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Armanistan]] ← Arne Kjöde → [[Arnon]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Typ: || Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| || Baujahr: || 1938
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1938
+
| || Bauwerft: || Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
+
| || [[Reederei]]: || Jacob Kjöde Aktieselskab (Aktieselskab Inger), Bergen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Jacob Kjöde Aktie Selskab (Aktie Selskab Inger), Bergen
+
| || Heimathafen: || Sandefjord
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Sandefjord
+
| || Kapitän: || Bernt Ingebrektsen
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Bernt Ingebrektsen
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 11.019 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 160,93 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 16.150 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 21,10 m
+
| || Länge: || 160.93 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,89 m
+
| || Breite: || 21.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.019 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.89 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 16.150 t
+
| || Geschwindigkeit: || 13 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Route: || Aruba - Kirkwall (Großbritannien) - Nyborg (Dänemark)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Aruba - Kirkwall (Großbritannien) - Nyborg (Dänemark)
+
| || Fracht: || Gas und Öl
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Gas und Öl
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 41]]
+
| || U-Boot: || [[U 41]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Gustav-Adolf Mugler]]
+
| || Kommandant: || [[Gustav-Adolf Mugler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[12.11.1939]]  
+
| || Datum:|| [[12.11.1939]]  
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Butt of Lewis
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich der Butt of Lewis (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°51' Nord - 08°07' West
+
| || [[Position]]: || 58°51' Nord - 08°07' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3474
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 3474
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 5
+
| || Tote: || 5
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
+
| || Überlebende: || 34
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 41]] sichtete am 12.11.1939 um 07:05 Uhr einen großen, zickzak fahrenden, Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 09:55 Uhr schoß Mugler einen Torpedo, der die ''ARNE KJÖDE'' traf, das Schiff brach auseinander. Die Heckpartie schwamm noch über Wasser. Am 15.11.1939 wurde versucht das Heckteil einzuschleppen, doch wegen der groben See gelang das nicht. Auch das Heckteil sank. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler ''NIGHT HAWK'' gerettet und am 14.11.1939 in Stornoway an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[Isis (D.87)|ISIS (D.87)]]'' gerettet. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 41]] sichtete am 12.11.1939 um 07:05 Uhr einen großen, zickzack fahrenden, Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 09:55 Uhr schoß Mugler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARNE KJÖDE mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, die Heckpartie schwamm noch längere Zeit über Wasser. Am 15.11.1939 wurde versucht das Heckteil einzuschleppen, doch wegen der groben See gelang das nicht. Auch das Heckteil versank. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler NIGHT HAWK gerettet und am 14.11.1939 in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Isis (D.87)|HMS ISIS (D.87)]] gerettet und später an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 41.
+
| ||
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 25.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 315, 558.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 262.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 5,
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 41.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ARNE KJÖDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 25.
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 315, 558.
−
 
+
|-
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 262.
−
 
+
|-
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Armanistan]] - - [[Arne Kjöde]] - - [[Arnon]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Armanistan]] ← Arne Kjöde → [[Arnon]]

Aktuelle Version vom 17. Januar 2023, 19:09 Uhr

Armanistan ← Arne Kjöde → Arnon

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Jacob Kjöde Aktieselskab (Aktieselskab Inger), Bergen
Heimathafen: Sandefjord
Kapitän: Bernt Ingebrektsen

Schiffsmaße

Tonnage: 11.019 BRT
Tragfähigkeit: 16.150 t
Länge: 160.93 m
Breite: 21.10 m
Tiefgang: 8.89 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Aruba - Kirkwall (Großbritannien) - Nyborg (Dänemark)
Fracht: Gas und Öl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 41
Kommandant: Gustav-Adolf Mugler
Datum: 12.11.1939
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Butt of Lewis (Großbritannien)
Position: 58°51' Nord - 08°07' West
Planquadrat: AM 3474
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 34
U 41 sichtete am 12.11.1939 um 07:05 Uhr einen großen, zickzack fahrenden, Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 09:55 Uhr schoß Mugler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ARNE KJÖDE mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander. Das Bugteil versank, die Heckpartie schwamm noch längere Zeit über Wasser. Am 15.11.1939 wurde versucht das Heckteil einzuschleppen, doch wegen der groben See gelang das nicht. Auch das Heckteil versank. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler NIGHT HAWK gerettet und am 14.11.1939 in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS ISIS (D.87) gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 41.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 25.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 315, 558.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 262.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Armanistan ← Arne Kjöde → Arnon

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Arne_Kjöde&oldid=163516“