Aktionen

Berwickshire: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Berury]] - [[Berwickshire]] - [[Besholt]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Berury]] ← Berwickshire → [[Besholt]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1912
+
| || Baujahr: || 1912
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Whitworth Armstrong U Co., Newcastle
+
| || Bauwerft: || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Martin Turnbull Co.Lt. (Scottish Shire Line Ltd.), Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || Turnbull, Martin &. Company Limited (Scottish Shire Line Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Glasgow
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || James Mc Crone
+
| || Kapitän: || James Mc Crone
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.464 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 137 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.860 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,4 m
+
| || Länge: || 137.19 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,3 m
+
| || Breite: || 17.39 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.464 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.25 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.385 t
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Durban (Südafrika) - Tamatave (Madagaskar)
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Durban (Südafrika) - Tamatave (Madagaskar)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 6.00 t Stückgut, 70 t Benzin in Fässern
+
| || Fracht: || 6.00 t Stückgut, 70 t Benzin in Fässern
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[DN-68]]
+
| || Geleitzug: || [[DN-68]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 861]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 861]]
+
| || Kommandant: || [[Jürgen Oesten]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Jürgen Oesten]]
+
| || Datum: || [[20.08.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[20.08.1944]]
+
| || Ort: || Indischer Ozean, südöstlich Durban (Südafrika)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean südöstlich Durban (Südafrika)
+
| || [[Position]]: || 38°58' Süd - 38°50' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 38°58' Süd - 38°50' Ost
+
| || [[Planquadrat]]: || JA 1215
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || JA 1215
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 8
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 8
+
| || Überlebende: || 94
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 94
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 861]] sichtete am 20.08.1944 um 00:38 Uhr in Planquadrat JA 1215 den Geleitzug [[DN-68]] und tauchte zum Angriff ab. Anschließend schoß Oesten 2 Torpedos auf 2 Dampfer. Ein Torpedo beschädigte den britischen Tanker ''[[Daronia|DARONIA]]'', der zweite Torpedo versenkte die ''BERWICKSHIRE''. (Für diese Fahrt liegt kein Kriegstagebuch von [[U 861]] vor). Die Überlebenden, der Kapitän, 82 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger ''[[Norwich City (FY.229)|NORWICH CITY (FY.299)]]'' gerettet und in Durban an Land gesetzt. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || colspan="3" | [[U 861]] sichtete am 20.08.1944 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[DN-68]] und tauchte zum Angriff ab. Anschließend schoß Oesten zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos beschädigte den britischen Tanker [[Daronia|DARONIA]], der zweite Torpedo versenkte die BERWICKSHIRE. Für diese Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 861 vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 82 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Norwich City (FY.229)|HMS NORWICH CITY (FY.299)]] gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 302.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 302.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 35.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 192, 488.
−
 
+
|-
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 192, 488.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 22.
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100''' – S. 22.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 276.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 276.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 289.
−
 
+
|-
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 289.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''BERWICKSHIRE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Berury]] - [[Berwickshire]] - [[Besholt]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Berury]] ← Berwickshire → [[Besholt]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2023, 15:48 Uhr

Berury ← Berwickshire → Besholt

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Turnbull, Martin &. Company Limited (Scottish Shire Line Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: James Mc Crone

Schiffsmaße

Tonnage: 7.464 BRT
Tragfähigkeit: 9.860 t
Länge: 137.19 m
Breite: 17.39 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Durban (Südafrika) - Tamatave (Madagaskar)
Fracht: 6.00 t Stückgut, 70 t Benzin in Fässern
Geleitzug: DN-68

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 861
Kommandant: Jürgen Oesten
Datum: 20.08.1944
Ort: Indischer Ozean, südöstlich Durban (Südafrika)
Position: 38°58' Süd - 38°50' Ost
Planquadrat: JA 1215
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 94
U 861 sichtete am 20.08.1944 um 00:38 Uhr den Geleitzug DN-68 und tauchte zum Angriff ab. Anschließend schoß Oesten zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos beschädigte den britischen Tanker DARONIA, der zweite Torpedo versenkte die BERWICKSHIRE. Für diese Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 861 vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 82 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS NORWICH CITY (FY.299) gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 302.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 192, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 22.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 276.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 289.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Berury ← Berwickshire → Besholt

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Berwickshire&oldid=164079“