Aktionen

Blink: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Blankaholm]] ← Blink → [[Blitar]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1920
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || C. Hill &. Sons, Bristol
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| K.Th. Einersen (Skibs-Aksjeselskap Manitowoc), Oslo
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Oslo
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Sigvart Ulvestad
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Norwegen
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.701 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.350 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1920
+
| || '''Länge:''' || 98.95 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || C. Hill & Sons, Bristol (Großbritannien)
+
| || '''Breite:''' || 13.51 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || K.Th. Einersen, Oslo (Norwegen)
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.14 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Oslo
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Sigvart Ulvestad
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 94 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 13,5 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 6,5 m
+
| || '''Route:''' || Tampa (USA) - Charleston (USA) - Halifax (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 2.701 BRT
+
| || '''Fracht:''' || 3.600 t Phosphate
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 4.000 t
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Tampa/Florida (USA) - Charleston (USA) - Halifax/Nova Scotia (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 3.600 t Phosphate
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || '''Kommandant''': || [[Klaus Scholtz]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||24
+
| || '''Datum:''' || [[12.02.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||6
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, östlich Kap Hatteras (USA)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 35°00' Nord - 72°27' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 108]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 2139
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Klaus Scholtz]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 12.02.1942 - 02:41 Uhr
+
| || '''Tote:''' || 24
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Westatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 6
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 35°00' N - 72°27' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || DC 2139
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 108]] sichtete am 11.02.1942 um 14:49 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:11 Uhr und 16:12 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf das Schiff die beiden versagten. Gegen 17:09 Uhr tauchte U 108 auf um sich erneut vorzusetzen. Um 21:21 Uhr wurde zum Angriff getaucht. Da das Wetter sich verschlechterte, kam Scholtz nicht zum Schuß, er tauchte um 22:00 Uhr auf und schloß in der Dunkelheit an das Schiff ran. Am 12.02.1942 um 02:40 Uhr schoß Scholtz einen weiteren Torpedo, der fehl ging. Erst der um 02:41 Uhr geschossene Torpedo traf die BLINK an der Backbordseite. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, und versank gegen 03:34 Uhr. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder, wurden am 14.02.1942 vom amerikanischen Dampfer MONROE gerettet und am 17.02.1942 in Baltimore (USA) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 37.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 304, 558.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 169 - 170.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Blankaholm]] ← [[Blink]] → [[Blitar]]
+
[[Blankaholm]] ← Blink → [[Blitar]]

Version vom 24. März 2021, 07:34 Uhr

Blankaholm ← Blink → Blitar

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: C. Hill &. Sons, Bristol
Reederei: K.Th. Einersen (Skibs-Aksjeselskap Manitowoc), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Sigvart Ulvestad

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.701 BRT
Tragfähigkeit: 4.350 t
Länge: 98.95 m
Breite: 13.51 m
Tiefgang: 6.14 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Tampa (USA) - Charleston (USA) - Halifax (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
Fracht: 3.600 t Phosphate
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 12.02.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35°00' Nord - 72°27' West
Planquadrat: DC 2139
Waffe: Torpedo
Tote: 24
Überlebende: 6

U 108 sichtete am 11.02.1942 um 14:49 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 16:11 Uhr und 16:12 Uhr schoß Scholtz zwei Torpedos auf das Schiff die beiden versagten. Gegen 17:09 Uhr tauchte U 108 auf um sich erneut vorzusetzen. Um 21:21 Uhr wurde zum Angriff getaucht. Da das Wetter sich verschlechterte, kam Scholtz nicht zum Schuß, er tauchte um 22:00 Uhr auf und schloß in der Dunkelheit an das Schiff ran. Am 12.02.1942 um 02:40 Uhr schoß Scholtz einen weiteren Torpedo, der fehl ging. Erst der um 02:41 Uhr geschossene Torpedo traf die BLINK an der Backbordseite. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, und versank gegen 03:34 Uhr. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder, wurden am 14.02.1942 vom amerikanischen Dampfer MONROE gerettet und am 17.02.1942 in Baltimore (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 37.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 304, 558.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 169 - 170.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Blankaholm ← Blink → Blitar

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Blink&oldid=121384“