Aktionen

British Prudence: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[British Promise]] ← British Prudence → [[British Purpose]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Motortankschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1939
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || British Tanker Company Limited, London
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || London
 +
|-
 +
| || Kapitän: || George Albert Dickson
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.620 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motortankschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 12.451 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1939
+
| || Länge: || 146.76 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Sir James Laing & Sons, Sunderland
+
| || Breite: || 18.82 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || British Tanker Co.Ltd., London
+
| || Tiefgang: || 8.43 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || George Albert Dickson
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 144 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 18,9 m
+
| || Route: || Trinidad - Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| || Fracht: || 12.000 t Treiböl
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 8.620 BRT
+
| || Geleitzug: || [[HX-181]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 12.250 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Trinidad  - Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
+
| || U-Boot: || [[U 754]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 12.000 t Heizöl
+
| || Kommandant: || [[Hans Oestermann]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[HX-181]]''  (Nachzügler)
+
| || Datum: || [[23.03.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||3
+
| || Ort: || Nordatlantik, östlich Sydney (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||47
+
| || [[Position]]: || 45°28' Nord - 56°13' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || BB 8631
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 754]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Hans Oetsremann]]
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 23.03.1942 - 15:31 Uhr
+
| || Überlebende: || 47
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Westatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 45°28' N - 56°13' W
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || BB 8631
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 754]] sichtete am 23.02.1942 um 11:42 Uhr einen großen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 15:31 Uhr schoß Oestermann zwei Torpedos auf den Tanker. Beide Torpedos trafen die BRITISH PRUDENCE vorn und hinten. Nach einer dunkelen Sprengsäule sank das Schiff über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Witherington (D.76)|HMS WITHERINGTON (D.76)]] gerettet und am 24.03.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 -  Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 245.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 41, 544.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104, 489.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 44.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[British Promise]] ← [[British Prudence]] → [[British Purpose]]
+
[[British Promise]] ← British Prudence → [[British Purpose]]

Aktuelle Version vom 23. Januar 2023, 18:06 Uhr

British Promise ← British Prudence → British Purpose

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: George Albert Dickson

Schiffsmaße

Tonnage: 8.620 BRT
Tragfähigkeit: 12.451 t
Länge: 146.76 m
Breite: 18.82 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Trinidad - Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: 12.000 t Treiböl
Geleitzug: HX-181 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 754
Kommandant: Hans Oestermann
Datum: 23.03.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Sydney (Kanada)
Position: 45°28' Nord - 56°13' West
Planquadrat: BB 8631
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 47
U 754 sichtete am 23.02.1942 um 11:42 Uhr einen großen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 15:31 Uhr schoß Oestermann zwei Torpedos auf den Tanker. Beide Torpedos trafen die BRITISH PRUDENCE vorn und hinten. Nach einer dunkelen Sprengsäule sank das Schiff über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS WITHERINGTON (D.76) gerettet und am 24.03.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 245.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 41, 544.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 104, 489.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 44.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

British Promise ← British Prudence → British Purpose

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=British_Prudence&oldid=163898“