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Coloradan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 159]] sichtete am 09.10.1942 um 07:24 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 10:54 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:54 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''COLORADAN'' hinten. Nach acht Minuten sank der Dampfer über den Achtersteven. U 159 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Die Besatzung bestand aus dem Kapitän, 38 Besatzungsmitgliedern und 15 Artilleristen. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Active (H.14)|HMS ACTIVE (H.14)]]'' gerettet und am 14.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Ein Rettungsboot mit 25 Überlebenden erreichte die Küste bei Thorne Bay (Südafrika) und wurden später nach Kapstadt gebracht. 15 Überlebende wollten mit dem niederländischen Motorschiff ''[[Zaandam|ZAANDAM]]'' zurück nach Europa. Die ''ZAANDAM'' wurde am 02.11.1942 von [[U 174]] versenkt, wobei nochmals 6 Überlebende der ''COLORADAN'' ums Leben kamen.
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(1*) Bild der ''COLORADAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
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Version vom 14. März 2020, 14:10 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Osaka Iron Works, Osaka
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Robert Hugh Murphy

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 6.567 BRT

Tragfähigkeit: 9.200 t

Länge: 126 m

Breite: 16,9 m

Tiefgang: 8,4 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: Bandar Shapur (Iran) - Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad)

Fracht: 2.500 t Manganerz, 29 t Stückgut und 1 t Goldkonzentrat

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 09.10.1942
Ort: Südatlantik nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 35°47' Süd - 14°34' Ost
Planquadrat: GR 8144
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 48

U 159 sichtete am 09.10.1942 um 07:24 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 10:54 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:54 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COLORADAN hinten. Nach acht Minuten sank der Dampfer über den Achtersteven. U 159 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Die Besatzung bestand aus dem Kapitän, 38 Besatzungsmitgliedern und 15 Artilleristen. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS ACTIVE (H.14) gerettet und am 14.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Ein Rettungsboot mit 25 Überlebenden erreichte die Küste bei Thorne Bay (Südafrika) und wurden später nach Kapstadt gebracht. 15 Überlebende wollten mit dem niederländischen Motorschiff ZAANDAM zurück nach Europa. Die ZAANDAM wurde am 02.11.1942 von U 174 versenkt, wobei nochmals 6 Überlebende der COLORADAN ums Leben kamen.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 229.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 123.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 60.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 383, 581.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 264.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 264.

ANMERKUNGEN

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