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Eli Knudsen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
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[[Eleni Stathatos]] ← Eli Knudsen → [[Elihu B. Washburne]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
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Schiffsmaße
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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Route &. Fracht
 
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| || '''Route:''' || Aruba - Swansea (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 9.000 t Dieselöl und 3.000 t Heizöl
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| || Fracht: || 9.000 t Dieselöl und 3.000 t Heizöl
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[HX-49]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 32]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans Jenisch]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
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| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 50°36' Nord - 08°44' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1237
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| || [[Planquadrat]]: || BF 1237
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 37
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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[[U 32]] sichtete am 21.06.1940 um 23:19 Uhr, den zuvor verlorenen Geleitzug [[HX-49]] und wartete die völlige Dunkelheit ab um anzugreifen. Am 22.06.1940 um 01:40 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Um 03:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf einen anderen Tanker. Dieser Torpedo traf die ''ELI KNUDSEN''. U 32 sah noch wie der Tanker bis zur Brücke untertauchte und trat anschließend den Rückmarsch an. Der Tanker sank nicht sofort. Es wurde versucht das Schiff einzuschleppen. Doch der Tanker sank, am 24.06.1940, noch bevor der Hafen erreicht war. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen ''SANDWICH'' gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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| || colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 21.06.1940 um 07:40 Uhr, den Geleitzug [[HX-49]] und wartete die völlige Dunkelheit ab um anzugreifen. Am 22.06.1940 um 01:40 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Um 03:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf einen anderen Tanker. Dieser Torpedo traf die ELI KNUDSEN. U 32 sah noch wie der Tanker bis zur Brücke untertauchte und trat anschließend den Rückmarsch an. Der Tanker sank nicht sofort. Es wurde versucht das Schiff einzuschleppen. Doch der Tanker sank, am 24.06.1940, noch bevor der Hafen erreicht war. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen SANDWICH gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''ELI KNUDSEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 32:'''
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| || colspan="3" | ''21.06.1940''
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| || colspan="3" | ''In rw. 180° Dampfer in Sicht.''
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| || colspan="3" | ''0740 h - NNO 2, Sg. 2, bedeckt, gute Sicht. Geleitzug in Sicht, etwa 30 Schiffe in 6 Kolonnen, Reihenabstand 500 m. Gesichert. durch 4 Zerstörer und Flugzeuge.''
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| || colspan="3" | ''0800 - Qu. 3349. Vorgesetzt, von vorne herangegangen. Dabei war mehrfach im Boot der Ton eines S-Gerätes zu hören: Helles Ziepen in 4 Sekunden Zeitabstand. Zweimal zum Angriff angesetzt, jedoch kurz vor dem Schuß wegen Rammgefahr heruntergedrückt.''
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| || colspan="3" | ''0950 - 3. Anlauf auf einen 8000 to. Frachter. Fehlschuß.''
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| || colspan="3" | ''0956 - 4. Anlauf auf einen 12000 to. Tanker, zwei Fehlschüsse. Geleitzug vorbei.''
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| || colspan="3" | ''1038 - Aufgetaucht zum Vorsetzen.''
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| || colspan="3" | ''1052 - Getaucht vor "Feger"-Flugzeug.''
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| || colspan="3" | ''1117 - Aufgetaucht, nach Norden abgesetzt zum Aufdampfen, außer Sicht der sichernden Flugzeuge.''
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| || colspan="3" | ''1050 (so im KTB) - Abgebe Funksignal über Geleitzug.''
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| || colspan="3" | ''1228 - Eingang Funksignal "U 47": 1215 h Standort Geleitzug Qu. 3392 B.E.''
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| || colspan="3" | ''1200 (so im KTB) - Qu. 3349. Seegebiet: Südl. Irland. Etmal: = 122 sm.''
 
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| || colspan="3" | ''1229 - Eingang Funksignal "U 47": 0915 Geleitzug in Sicht Qu. 3381 B.E.''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| || colspan="3" | ''1600 - Qu. 3339 BE.''
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| || colspan="3" | ''1619 - Eingang Funksignal "U 47": 1556 Standort.''
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| || colspan="3" | ''2000 - Qu. 1134 BF. Geleitzug Qu. 1181 BE.''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || colspan="3" | ''2310 - Qu. 1227. Geleitzug in Sicht.''
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| || colspan="3" | ''2349 - Getaucht, da noch zu hell zum Überwasserangriff.''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | ''22.06.1940''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | ''0000 h - Qu. 1252 BF.''
 
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| || || Seite 33.
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| || colspan="3" | ''0105 - Im Geleitzug aufgetaucht. Schiffe fahren in gelockerter Formation, Reihenabstand 1500 - 2000 m, steuern Zick-Zack-Kurse. Dunkel genug zum Angriff. Ab und zu bricht der Mond durch, dann taghell, Sicht bis 4000 m.''
 
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| || colspan="3" | ''Dadurch mehrmals zum Tauchen gezwungen.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''0140 h - Qu. 1253, NNO 3, Sg. 2-3, 8/10 bedeckt, gute Sicht. Angriff auf einen 12000 to. Tanker. Beim Schuß bricht Mond durch, gesehen, Ziel stoppt. Fehlschuß. Nach dem Abdrehen in eigenen Kielwasser 2 Aufschläge. Kurz getaucht. Im Geleitzug weiter mitgefahren, auf Suche nach lohnendem Ziel. Dabei zweimal von Dampfern gesehen und ausmanövriert worden. Vorgeflutet mit E-Maschine.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || colspan="3" | ''0325 - Qu. 1237. Überwasserschuß. Sofort nach dem Schuß getaucht. Nach 1 Minute 50 Sekunden starke Detonation. Aufgetaucht, Schiff sinkt. Ist bereits bis zur Brücke eingetaucht. Abgelaufen, da keinen Torpedo mehr.''
 
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| || || Seite 77.
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| || colspan="3" | ''Besondere Erfahrung: Das Führerschiff des Geleitzuges fährt als Richtlicht ein starkes rotes Feuer, das von weiten aussieht, wie der Schein eines brennenden Schiffes.''
 
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| || colspan="3" | ''0400 - Qu. 1237.''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | ''0545 - Abgabe F.T.: Angriffserfolg auf Geleitzug.''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 318, 559.
+
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Literaturverweise
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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−
| || || Seite 193.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 318, 559. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || || Seite 21.
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 32 - 15.05.1940 - 01.07.1940" - S. 12 - 13.
 
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[[Eleni Stathatos]] - - [[Eli Knudsen]] - - [[Elihu B. Washburne]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Eleni Stathatos]] ← Eli Knudsen → [[Elihu B. Washburne]]

Aktuelle Version vom 7. Januar 2024, 16:52 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Eleni Stathatos ← Eli Knudsen → Elihu B. Washburne

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Blythwood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Knut Knutsen (Jeanette Skinner Dampskips Aktieselskab), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Mathias Midböe

Schiffsmaße

Tonnage: 9.026 BRT
Tragfähigkeit: 13.480 t
Länge: 143.25 m
Breite: 18.94 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Aruba - Swansea (Großbritannien)
Fracht: 9.000 t Dieselöl und 3.000 t Heizöl
Geleitzug: HX-49

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 22.06.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50°36' Nord - 08°44' West
Planquadrat: BF 1237
Waffe: Torpedo
Tote: 37
Überlebende: 0
U 32 sichtete am 21.06.1940 um 07:40 Uhr, den Geleitzug HX-49 und wartete die völlige Dunkelheit ab um anzugreifen. Am 22.06.1940 um 01:40 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Um 03:45 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf einen anderen Tanker. Dieser Torpedo traf die ELI KNUDSEN. U 32 sah noch wie der Tanker bis zur Brücke untertauchte und trat anschließend den Rückmarsch an. Der Tanker sank nicht sofort. Es wurde versucht das Schiff einzuschleppen. Doch der Tanker sank, am 24.06.1940, noch bevor der Hafen erreicht war. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen SANDWICH gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 32:
21.06.1940
In rw. 180° Dampfer in Sicht.
0740 h - NNO 2, Sg. 2, bedeckt, gute Sicht. Geleitzug in Sicht, etwa 30 Schiffe in 6 Kolonnen, Reihenabstand 500 m. Gesichert. durch 4 Zerstörer und Flugzeuge.
0800 - Qu. 3349. Vorgesetzt, von vorne herangegangen. Dabei war mehrfach im Boot der Ton eines S-Gerätes zu hören: Helles Ziepen in 4 Sekunden Zeitabstand. Zweimal zum Angriff angesetzt, jedoch kurz vor dem Schuß wegen Rammgefahr heruntergedrückt.
0950 - 3. Anlauf auf einen 8000 to. Frachter. Fehlschuß.
0956 - 4. Anlauf auf einen 12000 to. Tanker, zwei Fehlschüsse. Geleitzug vorbei.
1038 - Aufgetaucht zum Vorsetzen.
1052 - Getaucht vor "Feger"-Flugzeug.
1117 - Aufgetaucht, nach Norden abgesetzt zum Aufdampfen, außer Sicht der sichernden Flugzeuge.
1050 (so im KTB) - Abgebe Funksignal über Geleitzug.
1228 - Eingang Funksignal "U 47": 1215 h Standort Geleitzug Qu. 3392 B.E.
1200 (so im KTB) - Qu. 3349. Seegebiet: Südl. Irland. Etmal: = 122 sm.
1229 - Eingang Funksignal "U 47": 0915 Geleitzug in Sicht Qu. 3381 B.E.
1600 - Qu. 3339 BE.
1619 - Eingang Funksignal "U 47": 1556 Standort.
2000 - Qu. 1134 BF. Geleitzug Qu. 1181 BE.
2310 - Qu. 1227. Geleitzug in Sicht.
2349 - Getaucht, da noch zu hell zum Überwasserangriff.
22.06.1940
0000 h - Qu. 1252 BF.
0105 - Im Geleitzug aufgetaucht. Schiffe fahren in gelockerter Formation, Reihenabstand 1500 - 2000 m, steuern Zick-Zack-Kurse. Dunkel genug zum Angriff. Ab und zu bricht der Mond durch, dann taghell, Sicht bis 4000 m.
Dadurch mehrmals zum Tauchen gezwungen.
0140 h - Qu. 1253, NNO 3, Sg. 2-3, 8/10 bedeckt, gute Sicht. Angriff auf einen 12000 to. Tanker. Beim Schuß bricht Mond durch, gesehen, Ziel stoppt. Fehlschuß. Nach dem Abdrehen in eigenen Kielwasser 2 Aufschläge. Kurz getaucht. Im Geleitzug weiter mitgefahren, auf Suche nach lohnendem Ziel. Dabei zweimal von Dampfern gesehen und ausmanövriert worden. Vorgeflutet mit E-Maschine.
0325 - Qu. 1237. Überwasserschuß. Sofort nach dem Schuß getaucht. Nach 1 Minute 50 Sekunden starke Detonation. Aufgetaucht, Schiff sinkt. Ist bereits bis zur Brücke eingetaucht. Abgelaufen, da keinen Torpedo mehr.
Besondere Erfahrung: Das Führerschiff des Geleitzuges fährt als Richtlicht ein starkes rotes Feuer, das von weiten aussieht, wie der Schein eines brennenden Schiffes.
0400 - Qu. 1237.
0545 - Abgabe F.T.: Angriffserfolg auf Geleitzug.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. | → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 318, 559. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 193. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 21. | → Amazon
"Kriegstagebuch U 32 - 15.05.1940 - 01.07.1940" - S. 12 - 13.

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