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Esmond: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 110]] versenkte am 09.05.1942, aus dem Geleitzug [[OB-318]], die beiden Dampfer ''ESMOND'' und ''[[Bengore Head|BENGORE HEAD]]'' durch Torpedotreffer. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert (09.05.1941) und später gesunken (11.05.1941) ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden gerettet. 22 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''BORGFRED'' und 27 Überlebende vom britischen Dampfer ''[[Aelybryn|AELYBRYN]]'' gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde von der britischen Korvette ''[[HMS Aubretia (K.96)|HMS AUBRETIA (K.96)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 110]] versenkte am 09.05.1942, aus dem Geleitzug [[OB-318]], die beiden Dampfer ESMOND und [[Bengore Head|BENGORE HEAD]] durch Torpedotreffer. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert (09.05.1941) und später gesunken (11.05.1941) ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. 22 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED und 27 Überlebende vom britischen Dampfer [[Aelybryn|AELYBRYN]] gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde von der britischen Korvette [[HMS Aubretia (K.96)|HMS AUBRETIA (K.96)]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Eskdene]] ← Esmond → [[Esparta]]

Version vom 7. April 2021, 12:21 Uhr

Eskdene ← Esmond → Esparta

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Donaldson Brothers Limited (Anglo-Newfoundland Steaming Company Limited), Glasgow
Heimathafen: St. John´s
Kapitän: James Bernard McAulay Macaffert

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.976 BRT
Tragfähigkeit: 8.750 t
Länge: 128.34 m
Breite: 16.28 m
Tiefgang: 7.56 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Tyne (Großbritannien) – Sydney (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-318

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 09.05.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 60°45' Nord – 33°02' West
Planquadrat: AK 21
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 50

U 110 versenkte am 09.05.1942, aus dem Geleitzug OB-318, die beiden Dampfer ESMOND und BENGORE HEAD durch Torpedotreffer. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert (09.05.1941) und später gesunken (11.05.1941) ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. 22 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED und 27 Überlebende vom britischen Dampfer AELYBRYN gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde von der britischen Korvette HMS AUBRETIA (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 86.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 496.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 208.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 101.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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