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Esmond: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 110]] versenkte am 09.05.1942, aus dem Geleitzug [[OB-318]], die beiden Dampfer ''ESMOND'' und ''[[Bengore Head|BENGORE HEAD]]'' durch Torpedotreffer. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert (09.05.1941) und später gesunken (11.05.1941) ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden gerettet. 22 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''BORGFRED'' und 27 Überlebende vom britischen Dampfer ''[[Aelybryn|AELYBRYN]]'' gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde von der britischen Korvette ''AUBRETIA (K.96)'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''ESMOND'' ist nicht vorhanden.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 496.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208.
 
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| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 101.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || || Seite 126, 496.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 208.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 51.
 
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|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
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| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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[[Eskdene]] - - [[Esmond]] - - [[Esparta]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Eskdene]] Esmond [[Esparta]]

Aktuelle Version vom 9. April 2023, 17:38 Uhr

Eskdene ← Esmond → Esparta

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Donaldson Brothers Limited (Anglo-Newfoundland Steaming Company Limited), Glasgow
Heimathafen: St. John´s
Kapitän: James Bernard McAulay Macaffert

Schiffsmaße

Tonnage: 4.976 BRT
Tragfähigkeit: 8.750 t
Länge: 128.34 m
Breite: 16.28 m
Tiefgang: 7.56 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Tyne (Großbritannien) - Sydney (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-318

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 09.05.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 60°45' Nord - 33°02' West
Planquadrat: AK 21
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 50
U 110 versenkte am 09.05.1942, aus dem Geleitzug OB-318, die beiden Dampfer ESMOND und BENGORE HEAD durch Torpedotreffer. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert (09.05.1941) und später gesunken (11.05.1941) ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden gerettet. 22 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED und 27 Überlebende vom britischen Dampfer AELYBRYN gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 1 Überlebender wurde von der britischen Korvette HMS AUBRETIA (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 496.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 101.

Anmerkungen

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