Aktionen

KTB U 24 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
Seite 1 → [[KTB U 24 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 24]]
+
Seite 1 → [[KTB U 24 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''02.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">02.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 1832 - 1832 Uhr Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch auf befohlene Wartestellung angetreten. Noch angetroffener, schwacher Dampferverkehr wurde nördl. umgangen.
−
 
+
|-
−
1832 - 1832 Uhr Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch auf befohlene Wartestellung angetreten. Noch angetroffener, schwacher Dampferverkehr wurde nördl. umgangen.
+
| || colspan="3" | Südliche Deutsche Bucht. Wind Ost 2. Zeitweise leichte Wolkenschleier. Abnehmender Mond (3/4)
−
 
+
|-
−
Südliche Deutsche Bucht. Wind Ost 2. Zeitweise leichte Wolkenschleier. Abnehmender Mond (3/4)
+
| || colspan="3" | '''03.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">03.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | Osteingang englische Kanal. Wind Ost auffrischend bis 4, später SOS 3-2, wolkig bis bedeckt, mittlere Sicht.
−
 
+
|-
−
Osteingang englische Kanal. Wind Ost auffrischend bis 4, später SOS 3-2, wolkig bis bedeckt, mittlere Sicht.
+
| || colspan="3" | 0533 - Um 0533 wurde ein Fischdampfer durch Tauchen umgangen, 0855 ein Dampfer mit N.O. Kurs.
−
 
+
|-
−
0533 - Um 0533 wurde ein Fischdampfer durch Tauchen umgangen, 0855 ein Dampfer mit N.O. Kurs.
+
| || colspan="3" | 0756 -
−
 
+
|-
−
0756 -
+
| || colspan="3" | 0835 -
−
 
+
|-
−
0835 -
+
| || colspan="3" | 0930 -
−
 
 
−
0930 -
 
−
 
 
−
1300 -
 
−
 
 
−
1400 - Eingang des Funkspruchs: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort. Ab Terschellingbank (1400 Uhr) wurde der Vormarsch getaucht fortgesetzt, da hier mit plötzlichem Auftauchen feindlicher Sicherung aus dem dunstigen Horizont gerechnet werden mußte und mit dem Auftauchen feindlicher U.-Boote. Beim Tauchen traten Undichtigkeiten am Abgasventil auf. Durch längeres Nachschleifen wurde die Undichtigkeit behoben. Dies wurde am 25 m und durch nochmaliges Alarmtauchen kontrolliert und Vormarsch fortgesetzt. 2000 Uhr wurden eine nähere und 6 weitere Wasserbombendetonationen gehört (etwa Qu. 8226 AN).
 
−
 
 
−
2200 - Bis 2200 Uhr wurde geglaubt, durch Horchfeststellungen einer Horchverfolgung ausgesetzt zu sein. Die Feststelllungen nach dem Auftauchen ergaben, daß es sich wahrscheinlich um eine Fehlbeobachtung gehandelt hat. Nachts konnte der Marsch über Wasser fortgesetzt werden. Mehrere Fischer mußten mit großen Umwegen umgangen werden.
 
−
 
 
−
Nachts SW 1-2, zunächst stark wolkig, später leicht bedeckt. Zeitweise gegen Morgen starke Mondscheibe (1/2).
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 1300 -
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1400 - Eingang des Funkspruchs: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort. Ab Terschellingbank (1400 Uhr) wurde der Vormarsch getaucht fortgesetzt, da hier mit plötzlichem Auftauchen feindlicher Sicherung aus dem dunstigen Horizont gerechnet werden mußte und mit dem Auftauchen feindlicher U.-Boote. Beim Tauchen traten Undichtigkeiten am Abgasventil auf. Durch längeres Nachschleifen wurde die Undichtigkeit behoben. Dies wurde am 25 m und durch nochmaliges Alarmtauchen kontrolliert und Vormarsch fortgesetzt. 2000 Uhr wurden eine nähere und 6 weitere Wasserbombendetonationen gehört (etwa Qu. 8226 AN).
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2200 - Bis 2200 Uhr wurde geglaubt, durch Horchfeststellungen einer Horchverfolgung ausgesetzt zu sein. Die Feststelllungen nach dem Auftauchen ergaben, daß es sich wahrscheinlich um eine Fehlbeobachtung gehandelt hat. Nachts konnte der Marsch über Wasser fortgesetzt werden. Mehrere Fischer mußten mit großen Umwegen umgangen werden.
 
|-
 
|-
−
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | Nachts SW 1-2, zunächst stark wolkig, später leicht bedeckt. Zeitweise gegen Morgen starke Mondscheibe (1/2).
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
Seite 1 → [[KTB U 24 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 24]]
+
Seite 1 → [[KTB U 24 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Version vom 16. Dezember 2022, 10:18 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 24 → U 24

02.09.1939
1832 - 1832 Uhr Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch auf befohlene Wartestellung angetreten. Noch angetroffener, schwacher Dampferverkehr wurde nördl. umgangen.
Südliche Deutsche Bucht. Wind Ost 2. Zeitweise leichte Wolkenschleier. Abnehmender Mond (3/4)
03.09.1939
Osteingang englische Kanal. Wind Ost auffrischend bis 4, später SOS 3-2, wolkig bis bedeckt, mittlere Sicht.
0533 - Um 0533 wurde ein Fischdampfer durch Tauchen umgangen, 0855 ein Dampfer mit N.O. Kurs.
0756 -
0835 -
0930 -
1300 -
1400 - Eingang des Funkspruchs: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort. Ab Terschellingbank (1400 Uhr) wurde der Vormarsch getaucht fortgesetzt, da hier mit plötzlichem Auftauchen feindlicher Sicherung aus dem dunstigen Horizont gerechnet werden mußte und mit dem Auftauchen feindlicher U.-Boote. Beim Tauchen traten Undichtigkeiten am Abgasventil auf. Durch längeres Nachschleifen wurde die Undichtigkeit behoben. Dies wurde am 25 m und durch nochmaliges Alarmtauchen kontrolliert und Vormarsch fortgesetzt. 2000 Uhr wurden eine nähere und 6 weitere Wasserbombendetonationen gehört (etwa Qu. 8226 AN).
2200 - Bis 2200 Uhr wurde geglaubt, durch Horchfeststellungen einer Horchverfolgung ausgesetzt zu sein. Die Feststelllungen nach dem Auftauchen ergaben, daß es sich wahrscheinlich um eine Fehlbeobachtung gehandelt hat. Nachts konnte der Marsch über Wasser fortgesetzt werden. Mehrere Fischer mußten mit großen Umwegen umgangen werden.
Nachts SW 1-2, zunächst stark wolkig, später leicht bedeckt. Zeitweise gegen Morgen starke Mondscheibe (1/2).

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 24 → U 24

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_24_-_1._Unternehmung_Seite_1&oldid=160676“