KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[U 32]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
| + | |||
| + | [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''16.01.1940''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 1700 - 59° 26' Nord, 3° 36' Ost. N 2, Seeg. 2, äußerst sichtig. Aufgetaucht, norw. Küste zur Besteckkontrolle angesteuert. | |
| − | + | |- | |
| − | 1700 - 59° 26' Nord, 3° 36' Ost. N 2, Seeg. 2, äußerst sichtig. Aufgetaucht, norw. Küste zur Besteckkontrolle angesteuert. | + | | || colspan="3" | 2010 - Kurs 238° auf Anst. Punkt, Absatz 2, norwegische Dampfer gesichtet. Sehr sichtig |
| − | + | |- | |
| − | 2010 - Kurs 238° auf Anst. Punkt, Absatz 2, norwegische Dampfer gesichtet. Sehr sichtig | + | | || colspan="3" | 2300 - Boot beim Durchlauf durch den Mondschein scheinbar bemerkt, daher kein Angriff. (1 Dampfer macht in Richtung des Bootes "A", "A"). |
| − | |||
| − | 2300 - Boot beim Durchlauf durch den Mondschein scheinbar bemerkt, daher kein Angriff. (1 Dampfer macht in Richtung des Bootes "A", "A") | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | '''17.01.1940''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0200 - Wetterverschlechterung. NW 5, Seeg. 3, abnehmende Sicht. | |
| − | + | |- | |
| + | | || colspan="3" | 0600 - 58° 50' Nord, 40° Ost. NW 7, Seegang 5, mittl. bis schlechte Sicht. Getaucht wegen Wetterlage. Kein Waffeneinsatz möglich. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1745 - 58° 45' Nord, 2° 8' Ost. NW 3, Seegang 3, gute Sicht, wechselnder Mondschein. Aufgetaucht, Kurs auf Treffpunkt. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 2300 - Kurs Süd. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 2400 - Im Laufe der Nacht Sichtverschlechterung. Wind auf SW drehend. Schneegestöber, Sicht schwankend 200 - 5000 m. Treffpunkt passiert. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | '''18.01.1940''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0300 - 57° 53' Nord, 1° Ost. SW 3, leichte Dünung. Sicht wie oben. Kurs 60°. Kein Fahrzeug gesichtet. | |
| − | + | |- | |
| + | | || colspan="3" | 0815 - 58° 14' Nord, 2° 8' Ost. Weiterhin wechselnd mittl. bis schlechte Sicht. Getaucht, Kurs Nord um senkrecht zu anl. Kursen zum Treffpunkt zu steuern und eigenen Schiffsort nördlich zu verlegen. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | 1800 - 58° 28' Nord, 2° 20' Ost. SW 4-5, Seeg. 3, wechselnde Sicht mit Schneegestöber. Aufgetaucht, Kurs 290°, um zu den westl. gelegenen Ansteuerungspunkten zu gelangen. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[U 32]] | + | [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 32 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]] |
Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 13:27 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 11 ← Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 32 → U 32
| 16.01.1940 | |||
| 1700 - 59° 26' Nord, 3° 36' Ost. N 2, Seeg. 2, äußerst sichtig. Aufgetaucht, norw. Küste zur Besteckkontrolle angesteuert. | |||
| 2010 - Kurs 238° auf Anst. Punkt, Absatz 2, norwegische Dampfer gesichtet. Sehr sichtig | |||
| 2300 - Boot beim Durchlauf durch den Mondschein scheinbar bemerkt, daher kein Angriff. (1 Dampfer macht in Richtung des Bootes "A", "A"). | |||
| 17.01.1940 | |||
| 0200 - Wetterverschlechterung. NW 5, Seeg. 3, abnehmende Sicht. | |||
| 0600 - 58° 50' Nord, 40° Ost. NW 7, Seegang 5, mittl. bis schlechte Sicht. Getaucht wegen Wetterlage. Kein Waffeneinsatz möglich. | |||
| 1745 - 58° 45' Nord, 2° 8' Ost. NW 3, Seegang 3, gute Sicht, wechselnder Mondschein. Aufgetaucht, Kurs auf Treffpunkt. | |||
| 2300 - Kurs Süd. | |||
| 2400 - Im Laufe der Nacht Sichtverschlechterung. Wind auf SW drehend. Schneegestöber, Sicht schwankend 200 - 5000 m. Treffpunkt passiert. | |||
| 18.01.1940 | |||
| 0300 - 57° 53' Nord, 1° Ost. SW 3, leichte Dünung. Sicht wie oben. Kurs 60°. Kein Fahrzeug gesichtet. | |||
| 0815 - 58° 14' Nord, 2° 8' Ost. Weiterhin wechselnd mittl. bis schlechte Sicht. Getaucht, Kurs Nord um senkrecht zu anl. Kursen zum Treffpunkt zu steuern und eigenen Schiffsort nördlich zu verlegen. | |||
| 1800 - 58° 28' Nord, 2° 20' Ost. SW 4-5, Seeg. 3, wechselnde Sicht mit Schneegestöber. Aufgetaucht, Kurs 290°, um zu den westl. gelegenen Ansteuerungspunkten zu gelangen. | |||
Seite 11 ← Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 32 → U 32