Aktionen

KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → U 32 {| style="background-color:…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 32]]
+
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 27.02.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 27.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 2245 - W 4, Sg. 3-4, Qu. 1956.
 
+
|-
2245 - W 4, Sg. 3-4, Qu. 1956.
+
| || colspan="3" | '''28.02.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">28.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Qu. E 1927.
 
+
|-
0000 - Qu. E 1927.
+
| || colspan="3" | 0400 - Wetterverschlechterung, gute Sicht, NzO 4-5, Seeg. 4, Qu. E 1815.
 
+
|-
0400 - Wetterverschlechterung, gute Sicht, NzO 4-5, Seeg. 4, Qu. E 1815.
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 1706.  
 
+
|-
0800 - Qu. 1706.  
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 1705. Etmal: 180 sm.
 
+
|-
1200 - Qu. 1705. Etmal: 180 sm.
+
| || colspan="3" | 1205 - Getaucht vor Flugboot.
 
+
|-
1205 - Getaucht vor Flugboot.
+
| || colspan="3" | 1355 - Qu. 1646. N 5, Sg. 4, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 342°. Über Treffpunkt A.
 
+
|-
1355 - Qu. 1646. N 5, Sg. 4, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 342°. Über Treffpunkt A.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 1648. Qu. 1301 angesteuert, um hier am Tage im Dampfertrack zu liegen und bei Nacht vor der Fair Island Passage zu stehen.
 
+
|-
1600 - Qu. 1648. Qu. 1301 angesteuert, um hier am Tage im Dampfertrack zu liegen und bei Nacht vor der Fair Island Passage zu stehen.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1592.
 
+
|-
2000 - Qu. 1592.
+
| || colspan="3" | '''29.02.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">29.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Qu. 1596.
 
+
|-
0000 - Qu. 1596.
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 1418.
 
+
|-
0400 - Qu. 1418.
+
| || colspan="3" | 0741 - Getaucht. Kurs 230°.
 
+
|-
0741 - Getaucht. Kurs 230°.
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 1301.
 
+
|-
0800 - Qu. 1301.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 1239. NzW, sehr gute Sicht. Etmal: 130 sm.
 
+
|-
1200 - Qu. 1239. NzW, sehr gute Sicht. Etmal: 130 sm.
+
| || colspan="3" | 1235 - Geräusch gehört, auf Sehrohrtiefe gegangen.
 
+
|-
1235 - Geräusch gehört, auf Sehrohrtiefe gegangen.
+
| || colspan="3" | 1300 - Qu. 1179, Kurs 90°. Zerstörer gesichtet. E= 7000 m. Angriff angesetzt.
 
+
|-
1300 - Qu. 1179, Kurs 90°. Zerstörer gesichtet. E= 7000 m. Angriff angesetzt.
+
| || colspan="3" | 1335 - Über dem Zerstörer Flugzeug gesichtet, daß mich genau anfliegt. Wegen hellen Sonnschein und ruhiger See auf 20 m gegangen.
 
 
1335 - Über dem Zerstörer Flugzeug gesichtet, daß mich genau anfliegt. Wegen hellen Sonnschein und ruhiger See auf 20 m gegangen.
 
 
 
1340 - Sehrohrtiefe, Zerstörer nicht mehr auszumachen. Horcher meldet Geräusch abschwächend.
 
 
 
1345 - In NNO-licher Richtung neue Geräusche in sehr großer Entfernung, 2 Rauchfahnen gesichtet.
 
 
 
1402-1415 - Auf 330° gedreht, um den Rauchfahnen näher zu kommen.
 
 
 
1445 - Kurz aufgetaucht (angeblasen), da im Sehrohr nicht klar auszumachen. . Geleitzug Stb. achteraus gesichtet, bestehend aus 20 mittleren - kleineren Schiffen, begleitet von 3 Zerstörern vorn und 2 achtern. Kurs etwa 250°, 6-7 sm.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 1340 - Sehrohrtiefe, Zerstörer nicht mehr auszumachen. Horcher meldet Geräusch abschwächend.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 1345 - In NNO-licher Richtung neue Geräusche in sehr großer Entfernung, 2 Rauchfahnen gesichtet.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1402-1415 - Auf 330° gedreht, um den Rauchfahnen näher zu kommen.
 
|-
 
|-
| || U 32 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1445 - Kurz aufgetaucht (angeblasen), da im Sehrohr nicht klar auszumachen. . Geleitzug Stb. achteraus gesichtet, bestehend aus 20 mittleren - kleineren Schiffen, begleitet von 3 Zerstörern vorn und 2 achtern. Kurs etwa 250°, 6-7 sm.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 70: Zeile 57:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 32]]
+
[[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 32 - 3. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]

Version vom 19. Dezember 2022, 11:20 Uhr

Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → KTB´s U 32U 32

noch 27.02.1940
2245 - W 4, Sg. 3-4, Qu. 1956.
28.02.1940
0000 - Qu. E 1927.
0400 - Wetterverschlechterung, gute Sicht, NzO 4-5, Seeg. 4, Qu. E 1815.
0800 - Qu. 1706.
1200 - Qu. 1705. Etmal: 180 sm.
1205 - Getaucht vor Flugboot.
1355 - Qu. 1646. N 5, Sg. 4, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Kurs 342°. Über Treffpunkt A.
1600 - Qu. 1648. Qu. 1301 angesteuert, um hier am Tage im Dampfertrack zu liegen und bei Nacht vor der Fair Island Passage zu stehen.
2000 - Qu. 1592.
29.02.1940
0000 - Qu. 1596.
0400 - Qu. 1418.
0741 - Getaucht. Kurs 230°.
0800 - Qu. 1301.
1200 - Qu. 1239. NzW, sehr gute Sicht. Etmal: 130 sm.
1235 - Geräusch gehört, auf Sehrohrtiefe gegangen.
1300 - Qu. 1179, Kurs 90°. Zerstörer gesichtet. E= 7000 m. Angriff angesetzt.
1335 - Über dem Zerstörer Flugzeug gesichtet, daß mich genau anfliegt. Wegen hellen Sonnschein und ruhiger See auf 20 m gegangen.
1340 - Sehrohrtiefe, Zerstörer nicht mehr auszumachen. Horcher meldet Geräusch abschwächend.
1345 - In NNO-licher Richtung neue Geräusche in sehr großer Entfernung, 2 Rauchfahnen gesichtet.
1402-1415 - Auf 330° gedreht, um den Rauchfahnen näher zu kommen.
1445 - Kurz aufgetaucht (angeblasen), da im Sehrohr nicht klar auszumachen. . Geleitzug Stb. achteraus gesichtet, bestehend aus 20 mittleren - kleineren Schiffen, begleitet von 3 Zerstörern vorn und 2 achtern. Kurs etwa 250°, 6-7 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → KTB´s U 32U 32