KTB U 32 - 4. Unternehmung Seite 1
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27.04.1940 1100 Uhr - Von Wilhelmshaven ausgelaufen zur 4. Fernfahrt. 1354 Uhr - Windstille, Nebel, Sicht wechselnd von 100-3000 m. 1540 Uhr - Feuerschiff "F" B.B. querab, Kurs 280°, Fahrt 13 sm. 1541 Uhr - Trimmversuch bei Feuerschiff "F". 1600 Uhr - Qu. 9595. 1829 Uhr - NO 2, Seegang 1, Nebel, 1000 m Sicht. Kurs 320°. 2000 Uhr - Qu. 9644. 2224 Uhr - NO 2, Seegang 1, Dunst, 2000 m Sicht. Ostgrenze des Warngebietes mit Kurs 320° passiert. Auf Weg II in die Sperre eingelaufen. 28.04.1940 0000 Uhr - Qu. 6681. 0400 Uhr - Qu. 6532. 0424 Uhr - Westgrenze des Warngebietes passiert. Aus Weg II ausgelaufen. 0535 Uhr - NO 2, Seegang 1, bedeckt, 5000 m Sicht. Getaucht. Kurs 320° - 2,5 sm/h. 0630 Uhr - Kurs 270° - 2,5 sm/h. 0800 Uhr - Qu. 6284. 1200 Uhr - Qu. 6275. Etmal: 217,5 sm. 1600 Uhr - Qu. 6196. 2000 Uhr - Qu. 6194. 2210 Uhr - ONO 3, Seegang 1, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht, Kurs 332° - 11 sm/h. 29.04.1940 0000 Uhr - Qu. 6152. 0204-0300 Uhr - 3 beleuchteten Fahrzeugen (anscheinend Fischdampfern) ausgewichen. 0400 Uhr - Qu. 4892. 0500 Uhr - NO 2, Seegang 1, bedeckt, schlechte Sicht. Getaucht. Kurs 0° - 2,5 sm/h. 0800 Uhr - Qu. 4862. 1200 Uhr - Qu. 4838. 1600 Uhr - Qu. 4832. 2000 Uhr - Qu. 4595. 2220 Uhr - OSO 4, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. Beim Auftauchen rw. 340° großes ebenfalls auftauchendes U-Boot mit Lage 80, Abstand 2000 m gesichtet. Zum Überwasserschuß noch viel zu hell. Alarmtauchen, auf Angriffskurs gegangen. Das Sehrohr ließ sich erst nach 5-minutiger Arbeit ausfahren. Noch Horchpeilung weiter angelaufen. Ziel dreht und läuft mit NO-Kurs ab. Wegen zunehmender Dunkelheit aus Sicht verloren. 2253 Uhr - Aufgetaucht, Reisemarsch fortgesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 32 - KTB | Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN