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KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1125-1140 - Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden.
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1125-1140 - Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden.
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| || colspan="3" | 1530 - Quadrat 2632 l. oben L. Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen.
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1530 - Quadrat 2632 l.oben L. Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen.
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| || colspan="3" | 1530 - Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht.
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1530 - Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht.
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| || colspan="3" | 1537 - Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab.
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1537 - Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab.
 
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1620-1645 - Detonationen, anscheinend weit abgeworfene Wasserbomben, in Abständen zu hören. Anzahl etwa 8.
 
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1725 - Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen.
 
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1815 - Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht.
 
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1830 - Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 1. Dezember 2023, 21:50 Uhr

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25.08.1939
0045 - W'haven Stützpunkt. Befehl vom F.d.U. West: Minen entladen, Torpedos übernehmen zusammen mit "U 19".
0245 - Minenabgabe begonnen.
0515 - Minenabgabe beendet und Torp. Übernahme begonnen.
0750 - Torp. Übernahme beendet. Danach Einräumen und Seeklarmachen.
0845 - Aus Stützpunkt mit "U 29" ausgelaufen.
0915-0940 - Durch 1. Einfahrt geschleust.
1125-1140 - Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden.
1530 - Quadrat 2632 l. oben L. Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen.
1530 - Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht.
1537 - Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab.
1620-1645 - Detonationen, anscheinend weit abgeworfene Wasserbomben, in Abständen zu hören. Anzahl etwa 8.
1725 - Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen.
1815 - Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht.
1830 - Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine.
1835 - Wieder getaucht. Wal fliegt nach N.O.
1900 - Aufgetaucht.

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