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KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

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16.20 - BV nach Sternbesteck: 265°, 4 sm.
 
 
 
16.30 - Sehrohrreparatur beendet, mit Kurs 55°, MF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. In Gelendschik heftiges Flakfeuer beobachtet. Reger Flugverkehr, ruus.Luft-ES 1 grün.
 
 
 
20.00 - Qu. 6655, NO 1, 0-1, o (m), Sicht 5-6 sm. An der Küste schw.Art.-Feuer, Flak- und Scheinwerfertätigkeit, sowie Schiessen von LGs nach See zu.
 
 
 
22.42 - Eingang FT: 2128/12/180. An Alle Boote von Flo-Chef. 1.) Lage: Verstärkter eigener Lufteinsatz über Landungsgebiet erreichte heute Luftherrschaft in diesem Raum. Feind wird dort energisch von Luft und Heer bekämpft. Heute Nacht S-Boote hinter dortiger Sperre im Einsatz. 2.) Ab sofort dierekte taktische Zusammenarbeit durch Aufklärungsmeldungen bei allen einigermassen lohnenden Zielen, ohne Rücksicht auf Einpeilgefahr. Kurze klare Meldungen, möglichst Kurzsignal oder Auka. 3.) Lebhafter Verkehr an der ganzen Küste. Auf ihn mit allen Aalen.
 
 
 
24.00 - Qu. 6691, O 1, 1, Dünung, o7 (m), Sicht bis 4 sm.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">13.02.1943</span>
 
 
 
02.15 - Schweres Motorengeräusch an Bb.Kurs Ost. Fahrzeug nicht auszumachen, vermutlich R- oder S-Boot.
 
 
 
04.00 - Qu. 6655, o1, 0-1, Dünung, NW, o9, Sicht 4-5 sm.
 
 
 
05.40 - In rw. 330° russ.Zerstörer der Gnewny-Klasse in Sicht, Kurs SO. Hohe Fahrt. E= 6-8 sm.
 
 
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| || colspan="3" | 16.30 - Sehrohrreparatur beendet, mit Kurs 55°, MF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. In Gelendschik heftiges Flakfeuer beobachtet. Reger Flugverkehr, russ. Luft-ES 1 grün.
 
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| || colspan="3" | 20.00 - Qu. 6655, NO 1, 0-1, o (m), Sicht 5-6 sm. An der Küste schw. Art.-Feuer, Flak- und Scheinwerfertätigkeit, sowie Schiessen von LGs nach See zu.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 22.42 - Eingang FT: 2128/12/180. An Alle Boote von Flo-Chef. 1.) Lage: Verstärkter eigener Lufteinsatz über Landungsgebiet erreichte heute Luftherrschaft in diesem Raum. Feind wird dort energisch von Luft und Heer bekämpft. Heute Nacht S-Boote hinter dortiger Sperre im Einsatz. 2.) Ab sofort direkte taktische Zusammenarbeit durch Aufklärungsmeldungen bei allen einigermassen lohnenden Zielen, ohne Rücksicht auf Einpeilgefahr. Kurze klare Meldungen, möglichst Kurzsignal oder Auka. 3.) Lebhafter Verkehr an der ganzen Küste. Auf ihn mit allen Aalen.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 24.00 - Qu. 6691, O 1, 1, Dünung, o7 (m), Sicht bis 4 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 02.15 - Schweres Motorengeräusch an Bb. Kurs Ost. Fahrzeug nicht auszumachen, vermutlich R- oder S-Boot.
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| || colspan="3" | 04.00 - Qu. 6655, o1, 0-1, Dünung, NW, o9, Sicht 4-5 sm.
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| || colspan="3" | 05.40 - In rw. 330° russ. Zerstörer der Gnewny-Klasse in Sicht, Kurs SO. Hohe Fahrt. E= 6-8 sm.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 14:02 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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12.02.1943
16.00 - Qu. 6672, NO 1, abflauend, 0-1, o4, Sicht 15 sm.
16.20 - BV nach Sternbesteck: 265°, 4 sm.
16.30 - Sehrohrreparatur beendet, mit Kurs 55°, MF ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. In Gelendschik heftiges Flakfeuer beobachtet. Reger Flugverkehr, russ. Luft-ES 1 grün.
20.00 - Qu. 6655, NO 1, 0-1, o (m), Sicht 5-6 sm. An der Küste schw. Art.-Feuer, Flak- und Scheinwerfertätigkeit, sowie Schiessen von LGs nach See zu.
22.42 - Eingang FT: 2128/12/180. An Alle Boote von Flo-Chef. 1.) Lage: Verstärkter eigener Lufteinsatz über Landungsgebiet erreichte heute Luftherrschaft in diesem Raum. Feind wird dort energisch von Luft und Heer bekämpft. Heute Nacht S-Boote hinter dortiger Sperre im Einsatz. 2.) Ab sofort direkte taktische Zusammenarbeit durch Aufklärungsmeldungen bei allen einigermassen lohnenden Zielen, ohne Rücksicht auf Einpeilgefahr. Kurze klare Meldungen, möglichst Kurzsignal oder Auka. 3.) Lebhafter Verkehr an der ganzen Küste. Auf ihn mit allen Aalen.
24.00 - Qu. 6691, O 1, 1, Dünung, o7 (m), Sicht bis 4 sm.
13.02.1943
02.15 - Schweres Motorengeräusch an Bb. Kurs Ost. Fahrzeug nicht auszumachen, vermutlich R- oder S-Boot.
04.00 - Qu. 6655, o1, 0-1, Dünung, NW, o9, Sicht 4-5 sm.
05.40 - In rw. 330° russ. Zerstörer der Gnewny-Klasse in Sicht, Kurs SO. Hohe Fahrt. E= 6-8 sm.

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