KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 15.00 - Torp.Rohr 2 gezogen. | + | | || colspan="3" | 16.00 - Qu. 6646, getaucht. |
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| − | 16.00 - Qu. 6646, getaucht. | + | | || colspan="3" | 16.30 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen und LF im Op.-Gebiet auf und ab gestanden und Batterie wieder aufgeladen. |
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| − | 16.30 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen und LF im Op.-Gebiet auf und ab gestanden und Batterie wieder aufgeladen. | + | | || colspan="3" | 20.00 - Qu. 6683, SW 2-3, 1-2, Dünung, o (r), Sich 1-2 sm. An der Küste nichts beobachtet, FuMB zeigt keinerlei Ortung. |
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| − | 20.00 - Qu. 6683, SW 2-3, 1-2, Dünung, o (r), Sich 1-2 sm. An der Küste nichts beobachtet, FuMB zeigt keinerlei Ortung. | + | | || colspan="3" | 24.00 - Qu. 6656, SW 3, 2, Dünung, o (r), Sicht bis 2 sm. |
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| − | 24.00 - Qu. 6656, SW 3, 2, Dünung, o (r), Sicht bis 2 sm. | ||
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| − | + | | || colspan="3" | 04.00 - Qu. 6659, SW 2, 1, Dünung, o (mr), Sicht 2-3 sm. Mit Kurs 0° an die Küste herangestaffelt. Absicht den Tag über unter Wasser auf Zentr. Küstenverkehrswegen zu stehen. | |
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| + | | || colspan="3" | 05.08 - Getaucht. | ||
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| + | | || colspan="3" | 06.10 - Qu. 6656. Im Sehrohr rw. 50° russ. Zerst. in Sicht, Typ Gnewney-Klasse, E= 2,5 - 3 sm, Kurs 130°, erkoppelte Fahrt 16 sm. Zerst. wurde am 13.2. um die gleiche Zeit beobachtet, am 14. nur leise im Horchgerät erfasst. Daher Annahme täglicher Verkehrsdienst Gelendschik nach Süden. | ||
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| + | | || colspan="3" | 06.30 - Zerst. in rw. 110° ausser Sicht gekommen. | ||
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| + | | || colspan="3" | 08.00 - Qu. 6656, getaucht. | ||
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| + | | || colspan="3" | 09.00 - BV, nach Giß 220°, 5 sm. | ||
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 14:43 Uhr
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| 14.02.1943 | |||
| 15.00 - Torp. Rohr 2 gezogen. | |||
| 16.00 - Qu. 6646, getaucht. | |||
| 16.30 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen und LF im Op.-Gebiet auf und ab gestanden und Batterie wieder aufgeladen. | |||
| 20.00 - Qu. 6683, SW 2-3, 1-2, Dünung, o (r), Sich 1-2 sm. An der Küste nichts beobachtet, FuMB zeigt keinerlei Ortung. | |||
| 24.00 - Qu. 6656, SW 3, 2, Dünung, o (r), Sicht bis 2 sm. | |||
| 15.02.1943 | |||
| 04.00 - Qu. 6659, SW 2, 1, Dünung, o (mr), Sicht 2-3 sm. Mit Kurs 0° an die Küste herangestaffelt. Absicht den Tag über unter Wasser auf Zentr. Küstenverkehrswegen zu stehen. | |||
| 05.08 - Getaucht. | |||
| 06.00 - rw. 330° Im Horchgerät Schraubengeräusch (Turbine), Lautstärke 1-2. Geräusch kommt näher. | |||
| 06.10 - Qu. 6656. Im Sehrohr rw. 50° russ. Zerst. in Sicht, Typ Gnewney-Klasse, E= 2,5 - 3 sm, Kurs 130°, erkoppelte Fahrt 16 sm. Zerst. wurde am 13.2. um die gleiche Zeit beobachtet, am 14. nur leise im Horchgerät erfasst. Daher Annahme täglicher Verkehrsdienst Gelendschik nach Süden. | |||
| 06.30 - Zerst. in rw. 110° ausser Sicht gekommen. | |||
| 08.00 - Qu. 6656, getaucht. | |||
| 09.00 - BV, nach Giß 220°, 5 sm. | |||
| 09.14 - Aufgetaucht, Boot durchlüftet. Schmierige Kimm, niedrige Wolkendecke. | |||
| 09.28 - getaucht. | |||
| 12.00 - Qu. 6656, getaucht. Etmal: über Wasser 82,1 sm, unter Wasser 23,8 sm = 105,9 sm. | |||
| 16.00 - Qu. 6658, SW 3, auffrischend, 2-3, o (r), | |||