KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
| + | |||
[[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → Seite 24 → [[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | [[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] → Seite 24 → [[KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''25.02.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Detonationen und Bombenwürfe beobachtet. | | || colspan="3" | Detonationen und Bombenwürfe beobachtet. | ||
| Zeile 30: | Zeile 32: | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 14:54 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 23 → Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 9 → U 9
| 25.02.1943 | |||
| Detonationen und Bombenwürfe beobachtet. | |||
| 04.00 - Qu. 6646, NO 4, 3, o4, Sicht bis 10 sm. | |||
| 05.20 - Getaucht, auf Küste zugelaufen. Absicht, den Vormittag unter der Küste zu operieren, dann zur Kurzsignalabgabe abzustaffeln. In geringer E. Detonationen mehrerer kleinerer Fliegerbomben gehört. | |||
| 08.00 - Qu. 6646, getaucht. BV nach Plg: 260°, 183 sm. | |||
| 12.00 - Qu. 6655, getaucht. Etmal: über Wasser 97,1 sm, unter Wasser 20,9 sm = 118,0 sm. Mit Kurs 210° von der Küste abgelaufen. | |||
| 12.45 - Eingang FT: 0933/25/127. U-Chef an U 9. Lage: Fehlende Luftmeldungen über Verkehr zwischen 15. und 23. haben Ausfall bzw. Erschwerung Aufklärung durch Wetter und Sicht als Ursache. Gestern zwomal Zerst. ausserdem Dampfergeleit Gebiet passiert. Absicht: Bis Ergänzung bleibt Angriffsraum. Weiteres nach tel. Rücksprache mir A I von Feodosia. | |||
| 14.00 - Torp. Rohr 3 gezogen, nachgeladen und kleine Regelung durchgeführt. Detonationen von Fliegerbomben in grössere E gehört, im Sehrohr keine Beobachtung. | |||
| 16.00 - Qu. 6681, NO 3, 2, o1, Sicht bis 20 sm. Aufgetaucht. | |||
| 16.30 - Op.-Gebiet verlassen, mit Kurs 295°, HF Marsch nach Feodosia angetreten. | |||
| 16.55 - Ausgang Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten, Unterschrift. Signal wurde sofort betrieblich bestätigt. | |||
| 18.08 - Eingang FT: 1611/25/134. U 9 von Chef. OKM drahtet: Russ. Flugzeug ES für 25.2. nachts: Anruf grüner Stern, Antwort: 3 bis 5 lange blinke mit Bordlichtern. Beobachten, Ergebnis melden nach Einlaufen. Weitere Übermittlung täglich, wenn Unterla- | |||