KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 19: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 1531 - Alarm vor 2 MBR 2, rw. 255 Grad, E= 60 hm, H= 1-200 m, Kurs SO. | |
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− | 1531 - Alarm vor 2 MBR 2, rw. 255 Grad, E= 60 hm, H= 1-200 m, Kurs SO. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9612, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 10 sm. |
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− | 1600 - CL 9612, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 10 sm. | + | | || colspan="3" | 1609 - Aufgetaucht. |
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− | 1609 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1630 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 310 Grad, E= 100-120 hm, H= 50-100 m, Kurs SO. |
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− | 1630 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 310 Grad, E= 100-120 hm, H= 50-100 m, Kurs SO. | + | | || colspan="3" | 1706 - Aufgetaucht. |
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− | 1706 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1945 - Wegen Nebels auf E-Masch. KF gegangen. |
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− | 1945 - Wegen Nebels auf E-Masch. KF gegangen. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9398, Stille, 0, b, (f), Sicht 2-400 m. An der Küste in den Bergen Feuer beobachtet. |
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− | 2000 - CL 9398, Stille, 0, b, (f), Sicht 2-400 m. An der Küste in den Bergen Feuer beobachtet. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 9611, Stille, 0, b, (m), Sicht bis 1 sm. |
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− | 2400 - CL 9611, Stille, 0, b, (m), Sicht bis 1 sm. | + | | || colspan="3" | '''05.05.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0335 - rw. 125 Grad 1 gestoppt liegendes R.-Boot gesichtet. CL 9618. E= etwa 80 hm. Boot dreht ab, zeigt Heck und läuft mit Diesel GF ab. | |
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− | 0335 - rw. 125 Grad 1 gestoppt liegendes R.-Boot gesichtet. CL 9618. E= etwa 80 hm. Boot dreht ab, zeigt Heck und läuft mit Diesel GF ab. | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9615, SO 0-1, 0, g, (m), Sicht 2-5 sm. |
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− | 0400 - CL 9615, SO 0-1, 0, g, (m), Sicht 2-5 sm. | + | | || colspan="3" | 0544 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 0 Grad, Kurs SO, E= 80-100 hm, geringe Höhe. |
− | + | |- | |
− | 0544 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 0 Grad, Kurs SO, E= 80-100 hm, geringe Höhe. | + | | || colspan="3" | 0634 - Aufgetaucht. |
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− | 0634 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0649 - Alarm vor gleichen Masch. rw. 40 Grad, Kurs W, E= 60-80 hm, H= 2-300 m. |
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− | 0649 - Alarm vor gleichen Masch. rw. 40 Grad, Kurs W, E= 60-80 hm, H= 2-300 m. | + | | || colspan="3" | 0733 - Aufgetaucht. Mit GF in die SW-Ecke Op.-Gebiet gelaufen um ständiger Luftüberwachung im NW-Teil Op.-Gebiet zu entgehen. |
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− | 0733 - Aufgetaucht. Mit GF in die SW-Ecke Op.-Gebiet gelaufen um ständiger Luftüberwachung im NW-Teil Op.-Gebiet zu entgehen. | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9612, SO 0-1, 0, c3, (m), Sicht bis 10 sm. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1132 - Eingang Auka-Signal: 1116/5/8x0 1100 CL 9833 1 Tanker 7000 t, 3 M.-Boote, 1 bew. Kleinfahrzeug, 1 Seeflugzeug Kurs 320° mittl. Fahrt (11-17 sm). -Fliefü.- |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1140 - Alarm vor MBR 2 rw. 130 Grad, E= 80-100 hm, H= 50-100 m, Kurs NW. Annahme zum gemeldeten Geleit gehöriges Seeflugzeug. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9628, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht 8-10 sm. Etmal: über Wasser 114,2 sm, unter Wasser 8,4 sm = 122,6 sm. Im Horchgerät 140 Grad rw. Schraubengeräusche |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 28. November 2022, 10:48 Uhr
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noch 04.05.1943 | |||
1531 - Alarm vor 2 MBR 2, rw. 255 Grad, E= 60 hm, H= 1-200 m, Kurs SO. | |||
1600 - CL 9612, Stille, 0, c2 (m), Sicht bis 10 sm. | |||
1609 - Aufgetaucht. | |||
1630 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 310 Grad, E= 100-120 hm, H= 50-100 m, Kurs SO. | |||
1706 - Aufgetaucht. | |||
1945 - Wegen Nebels auf E-Masch. KF gegangen. | |||
2000 - CL 9398, Stille, 0, b, (f), Sicht 2-400 m. An der Küste in den Bergen Feuer beobachtet. | |||
2400 - CL 9611, Stille, 0, b, (m), Sicht bis 1 sm. | |||
05.05.1943 | |||
0335 - rw. 125 Grad 1 gestoppt liegendes R.-Boot gesichtet. CL 9618. E= etwa 80 hm. Boot dreht ab, zeigt Heck und läuft mit Diesel GF ab. | |||
0400 - CL 9615, SO 0-1, 0, g, (m), Sicht 2-5 sm. | |||
0544 - Alarm vor 2 MBR 2 rw. 0 Grad, Kurs SO, E= 80-100 hm, geringe Höhe. | |||
0634 - Aufgetaucht. | |||
0649 - Alarm vor gleichen Masch. rw. 40 Grad, Kurs W, E= 60-80 hm, H= 2-300 m. | |||
0733 - Aufgetaucht. Mit GF in die SW-Ecke Op.-Gebiet gelaufen um ständiger Luftüberwachung im NW-Teil Op.-Gebiet zu entgehen. | |||
0800 - CL 9612, SO 0-1, 0, c3, (m), Sicht bis 10 sm. | |||
1132 - Eingang Auka-Signal: 1116/5/8x0 1100 CL 9833 1 Tanker 7000 t, 3 M.-Boote, 1 bew. Kleinfahrzeug, 1 Seeflugzeug Kurs 320° mittl. Fahrt (11-17 sm). -Fliefü.- | |||
1140 - Alarm vor MBR 2 rw. 130 Grad, E= 80-100 hm, H= 50-100 m, Kurs NW. Annahme zum gemeldeten Geleit gehöriges Seeflugzeug. | |||
1200 - CL 9628, SO 0-1, 0, c2, (m), Sicht 8-10 sm. Etmal: über Wasser 114,2 sm, unter Wasser 8,4 sm = 122,6 sm. Im Horchgerät 140 Grad rw. Schraubengeräusche | |||
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