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KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 25: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 15:28 Uhr

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09.05.1943
0448 - Aufgetaucht. Rückmarsch mit Zickzackkursen HF fortgesetzt.
0800 - CL 1991, SW 3-4, 3, Dünung, b, Sicht bis 20 sm.
1200 - CL 1955, SW 3-4, 3, Dünung, o4, Sicht bis 15 sm. Etmal: über Wasser 178,8 sm, unter Wasser 2,5 sm = 181,3 sm. B.V. nach Sonne: 52 Grad, 6 sm.
1312 - BV 138 in Sicht rw. 310 Grad, Kurs SO, E= 100-120 hm, mittl. Höhe.
1600 - CL 1863, SW 3, 3, Dünung, o6, Sicht bis 15 sm. B.V. nach Sonne: 221 Grad, 10 sm.
1748 - BV 138 rw. 130 Grad in Sicht, Kurs W, E= 60 hm, H= 100 m. Boot schießt ES, Flugzeug beantwortet nicht.
2000 - CL 1825, SW 2, 2-3, Dünung, c6, Sicht 10 sm.
2115 - 100 m Linie passiert.
2225 - B.V. nach Funkplg.: 335 Grad, 11 sm.
2310 - Eingang FT 2207/9/8x8 Schmidt-Weichert von U.-Chef. Geleit wegen Seegang nicht möglich. Erst bei Tageslicht allein durch Sperre gehen. Falls notwendig, Funkfeuer benutzen. 2 He 114 um 0500 Uhr auf CS 1.
2400 - CL 1499, SW 2-3, 2-3, Dünung, c5, Sicht bis 6 sm. CS 1 erreicht. Mit Kurs 270 Grad HF auf Weg "Grün" gelaufen.
10.05.1943
0048 - Getaucht. Grund angesteuert.
0121 - Boot liegt bei Tiefe a-16 auf Grund.
0400 - CL 1498, getaucht.
0430 - Vom Grunde gelöst.
0452 - Aufgetaucht, mit LF auf Weg "Grün" weitergelaufen.
0458 - rw. 0 Grad zwei rum. Wasserflugzeuge in Sicht. Flugzeuge fliegen Boot an, ES-Austausch. Flugzeuge sind das mit FT gemeldete Geleit, auf 2 x GF gegangen.
0736 - Tonne CS 4 passiert.

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