KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

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	27.05.1943
	0730 - Luftüberwachung Absicht geändert und mit wechselnden Kursen nach Kap Idokopass gelaufen.
	0750 - rw. 230° Flugzeug in Sicht, Kurs SO, E= 80-100 hm, H= 100 m. Fliegt einen großen Kreis in Höhe Tuapse, dann weiter Kurs SO. Annahme deutscher Aufklärer.
	0800 - Qu. CL 6694, SO 1, 0-1, c9, Sicht 15-20 sm.
	1040 - Alarm. Flugzeug rw. 120°, Kurs NW, E= 25-30 hm, H= 1000-1500 m, Typ nicht erkannt.
	1105 - Aufgetaucht.
	1200 - Qu. CL 6648, SW 2, 2-3, c8 (m), Sicht 8-10 sm. Etmal: über Wasser 144,6 sm, unter Wasser 13,2 sm = 157,8 sm.
	1233 - Getaucht vor Flugzeug rw. 230°, Kurs O, E= 40-50 hm, H= 20-30 m, Typ nicht erkannt.
	1254 - Aufgetaucht. Boot staffelt sich an der NW-Kante des Op.-Gebietes an die Küste bei Kap Idokopass heran.
	1348 - In Küstennähe getaucht, unter Wasser auf die Küste zugelaufen bis 100 m Linie. Dort auf und ab gestanden.
	1520 - Horchplg. rw. 345°, lä.1, im Sehrohr nichts auszumachen. Horchplg. verschwindet langsam.
	1600 - Qu. CL 6651, getaucht. Nach See zu abgelaufen, Torp. Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
	1730 - Aufgetaucht. Während der Nacht mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf und ab gestanden.
	2000 - Qu. CL 6645, W 2-3, 1, Dünung, c4 (r), Gewitter, Sicht bis 8 sm.
	2100 - Flakfeuer und Leuchtbomben rw. 0°, laufendes Absuchen der See mit mehreren Scheinwerfern an der Küste. Russ. Flugzeug ES als 1 roter Stern ausgemacht.
	2400 - Qu. CL 6686, W 2-3, 2, Dünung, c4 (r), Sicht bis 8 sm.

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