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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">10.10.1943</span>
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<span style="color:saddlebrown;">noch 10.10.1943</span>
  
0400 - CL 5668, S 2, 0-1, teilweise bewölkt, 1016, mäßige Sicht.
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1600 - CL 5668, NO 3-4, 3, stark bewölkt, 1019, Sicht mäßig bis gut, leicht diesig.
  
0420 - BV nach Sternbesteck = 257 Grad, 8 sm.
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1608 - Aufgetaucht.
  
0545 - Auf Kurs 57 Grad HF gegangen, um befohlene Position wieder zu erreichen. FT: Auf Nachtwelle war der Empfang teilweise möglich, Fremdstörer. Zur Standortbestimmung wurden in vielen Fällen Funkpeilungen (Sewastopol) (Sudak) herangezogen. Gute Ergebnisse, trotzdem durch das Jaila-Gebirge starke Wegablenkung zu befürchten war.
+
1651 - Abenddämmerung beginnt.
  
0800 - CL 5665, NO 2-3, 2, stark bewölkt, niedrige Wolken, 1017, Sicht gut.
+
2000 - CL 5665, NO 4, 3-4, stark bewölkt, 1019, Sicht mäßig. Gebiet scheint stark überwacht zu werden. Alle Feindflugzeuge kamen aus Richtung Süd-Krim. MBR 2 wurde zu ersten Mal in diesem Abstand von der Russenküste beobachtet. Sonst keine Vorkommnisse.
  
1200 - CL 5665, NO 3, 2-3, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut. Etmal: über Wasser 136,2 sm, unter Wasser 7,4 sm = 143,6 sm.
+
2048 - Eingang F.T. 1941/10/x65: Flo-Chef an alle Boote: 1) "U 24", "U 9" Marsch über Zone Dora Nanni 7 in Küstennähe in vorgesehene Operationsgebiete. 2)"U 20" Rückmarsch über Nordweg nach Konstanza, dabei mit 11.10. 08.00 Uhr ostwärts 34 Grad 30 Min. Ost oder südlich 44 Grad bleiben. (B-Op.-Gebiet). 3) 18.00 Uhr Zerstörer L.Qu. 9410, ein U-Boot L.Qu. 3580 gepeilt.
  
1244 - Alarm vor Flugzeug rw. 310 Grad (270 Grad), E= 90 hm, H= 100 m, Kurs SO, Typ nicht erkannt.
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Überlegung: Bis 22.00 Uhr im Vp.-Streifen nach Südwesten laufen, um beim Marsch nach Osten russ. Rückmarschwege für U-Boote mit überwachen. Seegang nimmt stark zu. Boot liegt trotz des vergrößerten Turmes und der beiden MG 38 gut in der See. Die Krängungsbewegungen sind nicht mehr so hart, wie vor dem Umbau.
  
1313 - Aufgetaucht.
+
2200 - Marsch ins neue Op.-Gebiet angetreten. Kurs 90 Grad LF.
  
1449 - Alarm vor 5 Flugzeugen rw. 310 Grad (270 Grad), E= 90-100 hm, H= 1-150 m, Kurs NO, Typ Douglas Boston III.
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2400 - CL 5693, NzO 5-6, 5, bewölkt, 1018, Sicht gut.  
  
1521 - Aufgetaucht.
+
<span style="color:saddlebrown;">11.10.1943</span>
  
1532 - Alarm vor 2 Flugbooten (MBR 2) rw. 210 Grad (180 Grad), E= 40-50 hm, H= 150-200 m, Kurs SO. Boot blieb bei allen Alarmen ungesehen.
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0400 - CL 6481, NNO 5-6, 5, stark bewölkt, 1018, mäßige Sicht.
 
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Version vom 27. Januar 2022, 17:03 Uhr

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noch 10.10.1943

1600 - CL 5668, NO 3-4, 3, stark bewölkt, 1019, Sicht mäßig bis gut, leicht diesig.

1608 - Aufgetaucht.

1651 - Abenddämmerung beginnt.

2000 - CL 5665, NO 4, 3-4, stark bewölkt, 1019, Sicht mäßig. Gebiet scheint stark überwacht zu werden. Alle Feindflugzeuge kamen aus Richtung Süd-Krim. MBR 2 wurde zu ersten Mal in diesem Abstand von der Russenküste beobachtet. Sonst keine Vorkommnisse.

2048 - Eingang F.T. 1941/10/x65: Flo-Chef an alle Boote: 1) "U 24", "U 9" Marsch über Zone Dora Nanni 7 in Küstennähe in vorgesehene Operationsgebiete. 2)"U 20" Rückmarsch über Nordweg nach Konstanza, dabei mit 11.10. 08.00 Uhr ostwärts 34 Grad 30 Min. Ost oder südlich 44 Grad bleiben. (B-Op.-Gebiet). 3) 18.00 Uhr Zerstörer L.Qu. 9410, ein U-Boot L.Qu. 3580 gepeilt.

Überlegung: Bis 22.00 Uhr im Vp.-Streifen nach Südwesten laufen, um beim Marsch nach Osten russ. Rückmarschwege für U-Boote mit überwachen. Seegang nimmt stark zu. Boot liegt trotz des vergrößerten Turmes und der beiden MG 38 gut in der See. Die Krängungsbewegungen sind nicht mehr so hart, wie vor dem Umbau.

2200 - Marsch ins neue Op.-Gebiet angetreten. Kurs 90 Grad LF.

2400 - CL 5693, NzO 5-6, 5, bewölkt, 1018, Sicht gut.

11.10.1943

0400 - CL 6481, NNO 5-6, 5, stark bewölkt, 1018, mäßige Sicht.

LITERATURVERWEISE

U 9 - KTB Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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