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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 11.10.1943</span>
 
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0404 - Beginn der Morgendämmerung. Im Untergangsgebiet der Russenzerstörer starke Ölansammlung auf der Wasseroberfläche. Treibende Schwimmwesten.
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2400 - CL 6681, NO 6-7, 6, stark bewölkt, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig. Keine Vorkommnisse.
  
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0726 - Getaucht. Prügungstauchen. Im Laufe der Nacht trat starker Schmierölverlust am Stb.-Diesel auf. Durch das Stampfen des Bootes trat mehr Öl in das Kurbelgehäuse der Kühlwasserpumpe, Ölrücklaufbohrung zu eng. Öl tritt aus der Kolbendurchführung nach außen. Ölverlust in 10 Stunden 80 Liter.
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<span style="color:saddlebrown;">12.10.1943</span>
  
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Entschluß: Reparatur unter Wasser durchzuführen. Maßnahme: Pumpenblock abgebaut, Ölrücklaufbohrung durch Bohren von 2 Löchern vergrößert. Dauer der Reparatur etwa 4 Stunden.
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0353 - Beginn der Morgendämmerung.
  
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0800 - CL 6492, NO 5-6, 5, tiefhängende Wolken, 1018, gute Sicht (Sehrohr).
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0400 - CL 6680, NO 7-8, 6, zerrissene Wolkendecke, 1018, Sicht mäßig. Von der Küste nichts zu sehen, habe wahrscheinlich starken Fahrtverlust und stehe noch weit westlich. Weiter auf die Küste zugelaufen. Diesel zeigt trotz Reparatur starken Ölverlust. 12 Stunden 45-50 Liter.
  
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1200 - CL 6493, getaucht. Etmal: über Wasser 113,9 sm, unter Wasser 12,5 sm = 126,4 sm.
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0800 - CL 6683, NO 7-8, 6, zerrissene Wolkendecke, 1015, Sicht mäßig.
  
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1322 - Aufgetaucht. Dieselreparatur soweit möglich, durchgeführt.
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0900 - Küste in Sicht. Durch immer stärker anlaufenden Seen drot Boot mehrmals unterzuschneiden. Boot wird kurz hintereinander von mehreren Seen überlaufen, das zugeworfene Turmluk wird aufgerissen, Boot hat etwa 4 t Wasser gemacht.
  
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1330 - Wind und See werden laufend stärker, so daß Boot sher stark rollt. "MZ ein" ist gefährdet. Grenze der Waffeneinsatzes erreicht.
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Entschluß: Unterwassermarsch. Ziehen aller Torpedos , "MZ" ausschalten.
  
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1600 - CL 6581, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig.
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0905 - Getaucht. Auf Tiefe 30 m mit KF auf und ab gestanden. Torpedorohr I, II, III gezogen, "MZ" ausgeschaltet, Torp. bearbeitet. Boot krängt noch sehr stark auf 30 m.
  
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1632 - Beginn der Abenddämmerung.
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1200 - CL 6690. Op.-Gebiet erreicht. Etmal: über Wasser 124,0 sm, unter Wasser 9,0 sm = 133,0 sm.
  
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2000 - CL 6593, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig.
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1555 - Aufgetaucht. Feststellung: Angriffssehrohr abgesoffen. Anscheinend durch vollgeleufenen Sehrohrschacht. Achtere Sehrohr stark beschlagen.
 
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Version vom 27. Januar 2022, 16:46 Uhr

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noch 11.10.1943

2400 - CL 6681, NO 6-7, 6, stark bewölkt, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig. Keine Vorkommnisse.

12.10.1943

0353 - Beginn der Morgendämmerung.

0400 - CL 6680, NO 7-8, 6, zerrissene Wolkendecke, 1018, Sicht mäßig. Von der Küste nichts zu sehen, habe wahrscheinlich starken Fahrtverlust und stehe noch weit westlich. Weiter auf die Küste zugelaufen. Diesel zeigt trotz Reparatur starken Ölverlust. 12 Stunden 45-50 Liter.

0800 - CL 6683, NO 7-8, 6, zerrissene Wolkendecke, 1015, Sicht mäßig.

0900 - Küste in Sicht. Durch immer stärker anlaufenden Seen drot Boot mehrmals unterzuschneiden. Boot wird kurz hintereinander von mehreren Seen überlaufen, das zugeworfene Turmluk wird aufgerissen, Boot hat etwa 4 t Wasser gemacht.

Entschluß: Unterwassermarsch. Ziehen aller Torpedos , "MZ" ausschalten.

0905 - Getaucht. Auf Tiefe 30 m mit KF auf und ab gestanden. Torpedorohr I, II, III gezogen, "MZ" ausgeschaltet, Torp. bearbeitet. Boot krängt noch sehr stark auf 30 m.

1200 - CL 6690. Op.-Gebiet erreicht. Etmal: über Wasser 124,0 sm, unter Wasser 9,0 sm = 133,0 sm.

1555 - Aufgetaucht. Feststellung: Angriffssehrohr abgesoffen. Anscheinend durch vollgeleufenen Sehrohrschacht. Achtere Sehrohr stark beschlagen.

LITERATURVERWEISE

U 9 - KTB Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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