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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 22: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 11.10.1943</span>
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| || colspan="3" | 0404 - Beginn der Morgendämmerung. Im Untergangsgebiet der Russenzerstörer starke Ölansammlung auf der Wasseroberfläche. Treibende Schwimmwesten.
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2400 - CL 6681, NO 6-7, 6, stark bewölkt, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig. Keine Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | 0726 - Getaucht. Prüfungstauchen. Im Laufe der Nacht trat starker Schmierölverlust am Stb.-Diesel auf. Durch das Stampfen des Bootes trat mehr Öl in das Kurbelgehäuse der Kühlwasserpumpe, Ölrücklaufbohrung zu eng. Öl tritt aus der Kolbendurchführung nach außen. Ölverlust in 10 Stunden 80 Liter.
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<span style="color:saddlebrown;">12.10.1943</span>
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| || colspan="3" | Entschluß: Reparatur unter Wasser durchzuführen. Maßnahme: Pumpenblock abgebaut, Ölrücklaufbohrung durch Bohren von 2 Löchern vergrößert. Dauer der Reparatur etwa 4 Stunden.
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0353 - Beginn der Morgendämmerung.
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| || colspan="3" | 0800 - CL 6492, NO 5-6, 5, tiefhängende Wolken, 1018, gute Sicht (Sehrohr).
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0400 - CL 6680, NO 7-8, 6, zerrissene Wolkendecke, 1018, Sicht mäßig. Von der Küste nichts zu sehen, habe wahrscheinlich starken Fahrtverlust und stehe noch weit westlich. Weiter auf die Küste zugelaufen. Diesel zeigt trotz Reparatur starken Ölverlust. 12 Stunden 45-50 Liter.
 
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0800 - CL 6683, NO 7-8, 6, zerrissene Wolkendecke, 1015, Sicht mäßig.
 
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0900 - Küste in Sicht. Durch immer stärker anlaufenden Seen drot Boot mehrmals unterzuschneiden. Boot wird kurz hintereinander von mehreren Seen überlaufen, das zugeworfene Turmluk wird aufgerissen, Boot hat etwa 4 t Wasser gemacht.
 
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Entschluß: Unterwassermarsch. Ziehen aller Torpedos , "MZ" ausschalten.
 
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0905 - Getaucht. Auf Tiefe 30 m mit KF auf und ab gestanden. Torpedorohr I, II, III gezogen, "MZ" ausgeschaltet, Torp. bearbeitet. Boot krängt noch sehr stark auf 30 m.
 
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1200 - CL 6690. Op.-Gebiet erreicht. Etmal: über Wasser 124,0 sm, unter Wasser 9,0 sm = 133,0 sm.
 
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1555 - Aufgetaucht. Feststellung: Angriffssehrohr abgesoffen. Anscheinend durch vollgeleufenen Sehrohrschacht. Achtere Sehrohr stark beschlagen.
 
 
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| || colspan="3" | 1200 - CL 6493, getaucht. Etmal: über Wasser 113,9 sm, unter Wasser 12,5 sm = 126,4 sm.
 
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| || colspan="3" | 1322 - Aufgetaucht. Dieselreparatur soweit möglich, durchgeführt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 1330 - Wind und See werden laufend stärker, so daß Boot sehr stark rollt. "MZ ein" ist gefährdet. Grenze der Waffeneinsatzes erreicht.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1600 - CL 6581, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig.
 
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| || colspan="3" | 2000 - CL 6593, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:05 Uhr

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11.10.1943
0404 - Beginn der Morgendämmerung. Im Untergangsgebiet der Russenzerstörer starke Ölansammlung auf der Wasseroberfläche. Treibende Schwimmwesten.
0726 - Getaucht. Prüfungstauchen. Im Laufe der Nacht trat starker Schmierölverlust am Stb.-Diesel auf. Durch das Stampfen des Bootes trat mehr Öl in das Kurbelgehäuse der Kühlwasserpumpe, Ölrücklaufbohrung zu eng. Öl tritt aus der Kolbendurchführung nach außen. Ölverlust in 10 Stunden 80 Liter.
Entschluß: Reparatur unter Wasser durchzuführen. Maßnahme: Pumpenblock abgebaut, Ölrücklaufbohrung durch Bohren von 2 Löchern vergrößert. Dauer der Reparatur etwa 4 Stunden.
0800 - CL 6492, NO 5-6, 5, tiefhängende Wolken, 1018, gute Sicht (Sehrohr).
1200 - CL 6493, getaucht. Etmal: über Wasser 113,9 sm, unter Wasser 12,5 sm = 126,4 sm.
1322 - Aufgetaucht. Dieselreparatur soweit möglich, durchgeführt.
1330 - Wind und See werden laufend stärker, so daß Boot sehr stark rollt. "MZ ein" ist gefährdet. Grenze der Waffeneinsatzes erreicht.
1600 - CL 6581, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig.
1632 - Beginn der Abenddämmerung.
2000 - CL 6593, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig.

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