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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 29: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 17.10.1943</span>
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| || colspan="3" | 1624 - Beginn der Abenddämmerung.
 
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1624 - Beginn der Abenddämmerung.
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| || colspan="3" | 2000 - CL 9342, O 0, 0, leichte Dünung, leicht bewölkt, 1013, gute Sicht.
 
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2000 - CL 9319, windstill, Seeg. 0, Dünung, halb bewölkt, 1020, Sicht mäßig bis gut. Während der starken Bewölkung unter der Küste mit wechselnden Kursen auf und ab gestanden, dabei Batterie geladen. Nichts beobachtet.
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| || colspan="3" | 2400 - CL 9316, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilw. bewölkt, 1014, Sicht mäßig bis gut. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet gestanden, Batterie geladen. Keine Vorkommnisse.
 
 
2400 - CL 9313, NO 2, 1, Dünung, leicht bewölkt, 1020, Sicht gut.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">18.10.1943</span>
 
 
 
0356 - Beginn der Morgendämmerung.
 
 
 
0400 - CL 6697, NNW 1, Seeg. 0, leicht bewölkt, 1020, Sicht gut.
 
 
 
0512 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 20 Grad (240 Grad), E= 90-100 hm, H= 300 m, Kurs NW, Typ MBR 2.
 
 
 
0541 - Aufgetaucht.
 
 
 
0608 - Alarm vor Flugzeug rw. 260 Grad (170 Grad), E= 1-110 hm, H= 4-600 m, Kurs O, wahrscheinlich He 111.
 
 
 
0637 - Aufgetaucht.
 
 
 
0800 - CL 9311, NW 1, 1, leicht bewölkt, 1020, Sicht sehr gut.
 
 
 
0806 - Getaucht, auf die Küste zugelaufen, um wieder vor Südausfahrt Tuapse zu operieren.
 
 
 
1200 - CL 9175, getaucht. Etmal: über Wasser 103,3 sm, unter Wasser 21,9 sm = 125,2 sm.
 
 
 
1600 - CL 9316, getaucht. Am Vor- und Nachmittag auf russ. Küstenweg gestanden. Kein Schiffsverkehr beobachtet. Auf der Küstenstraße Autoverkehr. Entfernte Wabos.
 
 
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| || colspan="3" | '''17.10.1943'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0355 - Beginn der Morgendämmerung.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 7178, OSO 1, Seeg. 0, leichte Dünung, stark bewölkt, diesig, 1015, Sicht mäßig.
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| || colspan="3" | 0412 - Getaucht. Absicht: Südausfahrt Tuapse und Küstenwege zu überwachen.
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| || colspan="3" | 0800 - CL 7278, getaucht.
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| || colspan="3" | 1135 - rw. 60 Grad (270 Grad) 2 Flugzeuge im Sehrohr beobachtet. E= 70-80 hm, H= 1-150 m, Kurs NW. Typ nicht erkannt.
 
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| || colspan="3" | 1200 - CL 9311, getaucht. Etmal: über Wasser 79,0 sm, unter Wasser 21,9 sm = 100,9 sm. Unter der Küste keine Beobachtungen. Wegen starker Sichtverschlechterung von der Küste (Flachwasser) abgesetzt.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1230-1430 - Torpedo Rohr III gezogen und nachgeladen.
 
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| || colspan="3" | 1521 - Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9311, SW 1-2, 1, Dünung, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:11 Uhr

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16.10.1943
1624 - Beginn der Abenddämmerung.
2000 - CL 9342, O 0, 0, leichte Dünung, leicht bewölkt, 1013, gute Sicht.
2400 - CL 9316, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilw. bewölkt, 1014, Sicht mäßig bis gut. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet gestanden, Batterie geladen. Keine Vorkommnisse.
17.10.1943
0355 - Beginn der Morgendämmerung.
0400 - CL 7178, OSO 1, Seeg. 0, leichte Dünung, stark bewölkt, diesig, 1015, Sicht mäßig.
0412 - Getaucht. Absicht: Südausfahrt Tuapse und Küstenwege zu überwachen.
0800 - CL 7278, getaucht.
1135 - rw. 60 Grad (270 Grad) 2 Flugzeuge im Sehrohr beobachtet. E= 70-80 hm, H= 1-150 m, Kurs NW. Typ nicht erkannt.
1200 - CL 9311, getaucht. Etmal: über Wasser 79,0 sm, unter Wasser 21,9 sm = 100,9 sm. Unter der Küste keine Beobachtungen. Wegen starker Sichtverschlechterung von der Küste (Flachwasser) abgesetzt.
1230-1430 - Torpedo Rohr III gezogen und nachgeladen.
1521 - Aufgetaucht.
1600 - CL 9311, SW 1-2, 1, Dünung, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut.

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