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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 34: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 22.10.1943</span>
 
  
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0800 - CL 6648, SO 1, Seeg. 0, leicht bewölkt, 1019, Sicht sehr gut.
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<span style="color:saddlebrown;">noch 21.10.1943</span>
  
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0804 - Alarm vor Flugzeug unter der Küste, große E. Ungesehen.
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1200 - CL 9425, getaucht. Etmal: über Wasser 111,0 sm, unter Wasser 16,5 sm = 127,5 sm.
  
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0835 - Aufgetaucht.
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1543 - Aufgetaucht.
  
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1025 - Alarm vor 2 Flugzeugen über der Küste, große E. Ungesehen.
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1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.
  
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1053 - Aufgetaucht.
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1615 - Beginn der Abenddämmerung.
  
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1055 - 2 Flugboote MBR 2 über der Küste. Kurs SO. Nicht getaucht. Ungesehen.
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1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.
  
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1200 - CL 6673, windstill, Seeg. 0, einzelne Wolken, 1021, Sicht sehr gut. Etmal: über Wasser 128,4 sm, unter Wasser 12,8 sm = 141,2 sm.
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2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.
  
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1600 - CL 6554, NW 2-3, 2, einzelne Wolken, 1021, Sicht gut. B.V. nach Sternbesteck 53 Grad, 10,3 sm.
+
2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.
  
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1616 - Beginn der Abenddämmerung.
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<span style="color:saddlebrown;">22.10.1943</span>
  
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1810 - Ausgang Signal: ßß Stehe 12 Stunden vor Einlaufhafen. "U 9"
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0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.
  
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2000 - CL 6436, WNW 3-4, 2-3, leicht bewölkt, 1022, Sicht gut.
+
0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.
  
−
2029 - Eingang F.T. 2005/22/x50: ß A.S.M. A I an "U 9" - Gkdos: Heute Nacht eigene S-Boote unter der Küste zwischen Anapa und Kap Utrisch. Einlaufen mit Hellwerden Iwan Baba, U-Jagd für S-Boote gesperrt.
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0414 - Beginn der Morgendämmerung.
  
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2222 - Leuchtfeuer in rw. 308 Grad (20 Grad) in Sicht. Annahme Leuchtfeuer Kap Meganom.
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0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.
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0533 - Aufgetaucht.
 
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Version vom 27. Januar 2022, 17:36 Uhr

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noch 21.10.1943

1200 - CL 9425, getaucht. Etmal: über Wasser 111,0 sm, unter Wasser 16,5 sm = 127,5 sm.

1543 - Aufgetaucht.

1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.

1615 - Beginn der Abenddämmerung.

1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.

2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.

2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.

22.10.1943

0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.

0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.

0414 - Beginn der Morgendämmerung.

0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.

0533 - Aufgetaucht.

LITERATURVERWEISE

U 9 - KTB Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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