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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 34: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 22.10.1943</span>
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| || colspan="3" | 1200 - CL 9425, getaucht. Etmal: über Wasser 111,0 sm, unter Wasser 16,5 sm = 127,5 sm.
 
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0800 - CL 6648, SO 1, Seeg. 0, leicht bewölkt, 1019, Sicht sehr gut.
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| || colspan="3" | 1543 - Aufgetaucht.
 
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0804 - Alarm vor Flugzeug unter der Küste, große E. Ungesehen.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.
 
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0835 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1615 - Beginn der Abenddämmerung.
 
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1025 - Alarm vor 2 Flugzeugen über der Küste, große E. Ungesehen.
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| || colspan="3" | 1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.
 
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1053 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.
 
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1055 - 2 Flugboote MBR 2 über der Küste. Kurs SO. Nicht getaucht. Ungesehen.
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| || colspan="3" | 2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.
 
 
1200 - CL 6673, windstill, Seeg. 0, einzelne Wolken, 1021, Sicht sehr gut. Etmal: über Wasser 128,4 sm, unter Wasser 12,8 sm = 141,2 sm.
 
 
 
1600 - CL 6554, NW 2-3, 2, einzelne Wolken, 1021, Sicht gut. B.V. nach Sternbesteck 53 Grad, 10,3 sm.
 
 
 
1616 - Beginn der Abenddämmerung.
 
 
 
1810 - Ausgang Signal: ßß Stehe 12 Stunden vor Einlaufhafen. "U 9"
 
 
 
2000 - CL 6436, WNW 3-4, 2-3, leicht bewölkt, 1022, Sicht gut.
 
 
 
2029 - Eingang F.T. 2005/22/x50: ß A.S.M. A I an "U 9" - Gkdos: Heute Nacht eigene S-Boote unter der Küste zwischen Anapa und Kap Utrisch. Einlaufen mit Hellwerden Iwan Baba, U-Jagd für S-Boote gesperrt.
 
 
 
2222 - Leuchtfeuer in rw. 308 Grad (20 Grad) in Sicht. Annahme Leuchtfeuer Kap Meganom.
 
 
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| || colspan="3" | '''22.10.1943'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0414 - Beginn der Morgendämmerung.
 
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| || colspan="3" | 0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.
 
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| || colspan="3" | 0533 - Aufgetaucht.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:15 Uhr

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21.10.1943
1200 - CL 9425, getaucht. Etmal: über Wasser 111,0 sm, unter Wasser 16,5 sm = 127,5 sm.
1543 - Aufgetaucht.
1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.
1615 - Beginn der Abenddämmerung.
1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.
2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.
2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.
22.10.1943
0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.
0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.
0414 - Beginn der Morgendämmerung.
0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.
0533 - Aufgetaucht.

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