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KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 34: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 21.10.1943</span>
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1200 - CL 9425, getaucht. Etmal: über Wasser 111,0 sm, unter Wasser 16,5 sm = 127,5 sm.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.
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1543 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | 1615 - Beginn der Abenddämmerung.
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1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.
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| || colspan="3" | 1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.
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1615 - Beginn der Abenddämmerung.
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| || colspan="3" | 2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.
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1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.
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| || colspan="3" | 2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.
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2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.
 
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2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.
 
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<span style="color:saddlebrown;">22.10.1943</span>
 
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0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.
 
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0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.
 
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0414 - Beginn der Morgendämmerung.
 
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0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.
 
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0533 - Aufgetaucht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0414 - Beginn der Morgendämmerung.
 
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| || colspan="3" | 0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.
 
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| || colspan="3" | 0533 - Aufgetaucht.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:15 Uhr

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21.10.1943
1200 - CL 9425, getaucht. Etmal: über Wasser 111,0 sm, unter Wasser 16,5 sm = 127,5 sm.
1543 - Aufgetaucht.
1600 - CL 9319, SW 1-2, 1, einz. Wolken, 1018, Sicht gut. Absicht: Absetzen bis zur SW-Ecke Op.-Gebiet zur F.T.-Abgabe.
1615 - Beginn der Abenddämmerung.
1900 - Ausgang F.T. 1723/21/x41: Chef von "U 9": Bitte Rückmarsch. 5 Torp., 5 cbm, SW 1, 1, Qu. 9357.
2000 - CL 9344, windstill, Seeg. 0, leichte Dünung, teilweise bewölkt, 1018, Sicht gut, Wetterleuchten. An der Küste bei Sotschi Scheinwerfertätigkeit.
2400 - CL 6932, NW 1, Seeg. 0, einz. Wolken, 1018, Sicht gut.
22.10.1943
0050 - Eingang F.T. 0022/22/x45: U-Boot 9 von A.S.M. 22.10. mit Hellwerden über "Iltis" und "Nashorn" Rückmarsch nach Feodosia antreten. Eintreffen auf "Braun 13" spätestens in 10 Stunden vorher melden.
0400 - CL 6932, windstill, teilw. bewölkt, 1019, Sicht sehr gut. Op.-Gebiet über befohlenen Weg verlassen. BV nach Sternbesteck 298 Grad, 10,3 sm.
0414 - Beginn der Morgendämmerung.
0505 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 35 Grad (90 Grad), E= 90-100 hm, H= 2-300 m, Kurs SO. Typ MBR 2. Ungesehen.
0533 - Aufgetaucht.

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