KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 52: Unterschied zwischen den Versionen
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− | "U 9" an Chef: 6.11. 07.00 Uhr CS 1, N 1, 1, bewölkt, 1024, plus 11, stehe Qu. 3425. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 5578, N 1-2, 2, bedeckt, 1025, Sicht gut. |
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− | 0800 - CL 5578, N 1-2, 2, bedeckt, 1025, Sicht gut. | + | | || colspan="3" | 0909 - Getaucht vor Flugzeug rw. 180 Grad (270 Gr.), Kurs ", große E. |
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− | 0909 - Getaucht vor Flugzeug rw. 180 Grad (270 Gr.), Kurs ", große E. | + | | || colspan="3" | 0923 - Aufgetaucht. |
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− | 0923 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1027 - rw. 20 Grad (110 Grad) Flugzeug große E, Kurs SO. |
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− | 1027 - rw. 20 Grad (110 Grad) Flugzeug große E, Kurs SO. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 5489, NNO 3, 2, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Etmal: über Wasser 145,6 sm, unter Wasser 0,8 sm = 146,4 sm. |
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− | 1200 - CL 5489, NNO 3, 2, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Etmal: über Wasser 145,6 sm, unter Wasser 0,8 sm = 146,4 sm. | + | | || colspan="3" | 1410 - Alarm vor Flugzeug rw. 270 Grad (0 Grad) E= 80-100 hm, H= 400 m, Kurs O, vermutl. BV 138. |
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− | 1410 - Alarm vor Flugzeug rw. 270 Grad (0 Grad) E= 80-100 hm, H= 400 m, Kurs O, vermutl. BV 138. | + | | || colspan="3" | 1425 - Aufgetaucht. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 1687, NO 2, 2, Dünung, bedeckt, 1027, Sicht gut. |
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:29 Uhr
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05.11.1943 | |||
"U 9" an Chef: 6.11. 07.00 Uhr CS 1, N 1, 1, bewölkt, 1024, plus 11, stehe Qu. 3425. | |||
0800 - CL 5578, N 1-2, 2, bedeckt, 1025, Sicht gut. | |||
0909 - Getaucht vor Flugzeug rw. 180 Grad (270 Gr.), Kurs ", große E. | |||
0923 - Aufgetaucht. | |||
1027 - rw. 20 Grad (110 Grad) Flugzeug große E, Kurs SO. | |||
1200 - CL 5489, NNO 3, 2, Dünung, bedeckt, 1025, Sicht gut. Etmal: über Wasser 145,6 sm, unter Wasser 0,8 sm = 146,4 sm. | |||
1410 - Alarm vor Flugzeug rw. 270 Grad (0 Grad) E= 80-100 hm, H= 400 m, Kurs O, vermutl. BV 138. | |||
1425 - Aufgetaucht. | |||
1600 - CL 1699, NzO 2, 2-3, Dünung, bedeckt, 1016, Sicht gut. | |||
1605 - Beginn der Abenddämmerung. | |||
1608 - rw. 210 Grad B.V. 138 NW-Kurs. | |||
1838 - Vorlage F.T. 1802/5/x87: "U-Klapdor" von U-Stützpunkt: 1.) Funkfeuer laufen ab 02.00 Uhr. 2.) Geleit findet durch Flugzeug He 114 ab CS 1 07.00 Uhr statt. | |||
2000 - CL 1687, NO 2, 2, Dünung, bedeckt, 1027, Sicht gut. | |||
2400 - CL , NO 2, 1-2, Dünung, 1026, Sicht mäßig. | |||