KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 31: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 18:10 Uhr

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	Zusammenfassung:

	1) Gesamtetmal:
	Über Wasser: = 3073,7 sm
	Unter Wasser: = 258,9 sm
	Gesamt: = 3332,6 sm
	2) Es wurden keine Torpedos verschossen.
	3) Durch anhaltendes Schlechtwetter in Küstennähe traten teilweise Schwierigkeiten in der Navigation auf. Boot war bis zu 14 Tagen ohne Besteck. Vorstöße unter die Küste wurden dadurch sehr behindert und bei Warngebieten nicht möglich.
	4) Besatzung war während der ganzen Reise in tadelloser gesundheitlicher Verfassung.
	5) Durch starken Schmierölverlust an beiden Dieseln wurde bereits am 4. Seetage Unternehmung in Frage gestellt. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich. Nach Anfertigung Ölauffangvorrichtung wurde ein großer Teil des Öles aufgefangen, was den Gebrauch eines Diesels zurzeit ermöglichte. Die Unternehmung wurde mit einem Diesel fortgesetzt.
	6) Verkehr: Sichtung eines 3000 t Frachter Trabzon-Batum. Außerdem wurde 1 R-Boot vor Sotschi gesichtet.
	7) Abwehr: Keine Abwehr. Wegen Schlechtwetter nur ganz geringe Flugtätigkeit unter Land (MBR 2).

	An Bord, den 25. Dezember 1943.
	Klapdor
	Oberleutnant z. See und Kmdt.

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+| || colspan="3" | '''Zusammenfassung:'''
-<u>Zusammenfassung:</u>
-) <u>Gesamtetmal:</u>
-Über Wasser: = 3073,7 sm
-Unter Wasser: = 258,9 sm
-Gesamt: = 3332,6 sm
-) Es wurden keine Torpedos verschossen.
-) Durch anhaltendes Schlechtwetter in Küstennähe traten teilweise Schweirigkeiten in der Navigation auf. Boot war bis zu 14 Tagen ohne Besteck. Vorstöße unter die Küste wurden dadurch sehr behindert und bei Warngebieten nicht möglich.
-) Besatzung war während der ganzen Reise in tadelloser gesundheitlicher Verfassung.
-) Durch starken Schmierölverlust an beiden Dieseln wurde bereits am 4. Seetage Unternehmung in Frage gestellt. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich. Nach Anfertigung Ölauffangvorrichtung wurde ein großer Teil des Öles aufgefangen, was den Gebrauch eines Diesels zur Zeit ermöglichte. Die Unternehmung wurde mit einem Diesel fortgesetzt.
-) <u>Verkehr:</u> Sichtung eines 3000 t Frachter Trabzon-Batum. Außerdem wurde 1 R-Boot vor Sotschi gesichtet.
-) <u>Abwehr:</u> Keine Abwehr. Wegen Schlechtwetter nur ganz geringe Flugtätigkeit unter Land (MBR 2).
-An Bord, den 25. Dezember 1943.
-Klapdor
-Oberleutnant z. See und Kmdt.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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+| || colspan="3" | 2) Es wurden keine Torpedos verschossen.
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+| || colspan="3" | 3) Durch anhaltendes Schlechtwetter in Küstennähe traten teilweise Schwierigkeiten in der Navigation auf. Boot war bis zu 14 Tagen ohne Besteck. Vorstöße unter die Küste wurden dadurch sehr behindert und bei Warngebieten nicht möglich.
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+| || colspan="3" | 4) Besatzung war während der ganzen Reise in tadelloser gesundheitlicher Verfassung.
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+| || colspan="3" | 5) Durch starken Schmierölverlust an beiden Dieseln wurde bereits am 4. Seetage Unternehmung in Frage gestellt. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich. Nach Anfertigung Ölauffangvorrichtung wurde ein großer Teil des Öles aufgefangen, was den Gebrauch eines Diesels zurzeit ermöglichte. Die Unternehmung wurde mit einem Diesel fortgesetzt.
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+| || colspan="3" | 6) Verkehr: Sichtung eines 3000 t Frachter Trabzon-Batum. Außerdem wurde 1 R-Boot vor Sotschi gesichtet.
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-| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 15. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+| || colspan="3" | 7) Abwehr: Keine Abwehr. Wegen Schlechtwetter nur ganz geringe Flugtätigkeit unter Land (MBR 2).
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+| || colspan="3" | An Bord, den 25. Dezember 1943.
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+| || colspan="3" | Klapdor
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-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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