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KTB U 9 - 17. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen

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a.) Über Wasser - 1986,0 sm
 
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2.) Wegen unklarer Diesel wurde der 1. Teil der Unternehmung abgebrochen. Störanfalligkeit meist durch großes Alter der Anlage.
 
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3.) Auf dem 2. Teil der Unternehmung wurde ein Flugzeug abgeschossen, an dem Abschuß eines zweiten hat das Boot Beteiligung.
 
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4.) Op.-Gebiet "Panther" geringe Bewachertätigkeit.
 
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5.) Operationen bei Nacht im Op.-Gebieten "Panther" und "Biber" in Küstennähe durch starke Seescheinwerfertätigkeit erschwert. Am Tage Schreckwabos.
 
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6.) Ansteuerungszone Feodosia durch einzelne russ. Flugzeuge bei Tage überwacht. Boot trotz Tarnung von Schlachtfliegern Typ "IL 2" angegriffen. Eigenes Abwehrfeuer verhinderte den Gegner am gezielten Bombenwurf.
 
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7.) Notreparaturen in Sewastopol besser durchführbar als in Feodosia. Gerissener Lagerbolzen konnte erst in Sewastopol instansgesetzt werden.
 
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An Bord, den 6. April 1944
 
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| || colspan="3" | 2.) Wegen unklarer Diesel wurde der 1. Teil der Unternehmung abgebrochen. Störanfälligkeit meist durch großes Alter der Anlage.
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| || colspan="3" | 5.) Operationen bei Nacht im Op.-Gebieten "Panther" und "Biber" in Küstennähe durch starke Seescheinwerfertätigkeit erschwert. Am Tage Schreckwabos.
 
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| || colspan="3" | 6.) Ansteuerungszone Feodosia durch einzelne russ. Flugzeuge bei Tage überwacht. Boot trotz Tarnung von Schlachtfliegern Typ "IL 2" angegriffen. Eigenes Abwehrfeuer verhinderte den Gegner am gezielten Bombenwurf.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 17. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 7.) Notreparaturen in Sewastopol besser durchführbar als in Feodosia. Gerissener Lagerbolzen konnte erst in Sewastopol instandgesetzt werden.
 
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[[KTB U 9 - 17. Unternehmung Seite 15|Seite 15]] → Seite 16 → [[KTB U 9 - 17. Unternehmung Seite 17|Seite 17]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 18:41 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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Zusammenfassung:
1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
a.) Über Wasser - 1986,0 sm
b.) Unter Wasser - 112,3 sm
c.) Gesamt: - 2098,3 sm
2.) Wegen unklarer Diesel wurde der 1. Teil der Unternehmung abgebrochen. Störanfälligkeit meist durch großes Alter der Anlage.
3.) Auf dem 2. Teil der Unternehmung wurde ein Flugzeug abgeschossen, an dem Abschuß eines zweiten hat das Boot Beteiligung.
4.) Op.-Gebiet "Panther" geringe Bewachertätigkeit.
5.) Operationen bei Nacht im Op.-Gebieten "Panther" und "Biber" in Küstennähe durch starke Seescheinwerfertätigkeit erschwert. Am Tage Schreckwabos.
6.) Ansteuerungszone Feodosia durch einzelne russ. Flugzeuge bei Tage überwacht. Boot trotz Tarnung von Schlachtfliegern Typ "IL 2" angegriffen. Eigenes Abwehrfeuer verhinderte den Gegner am gezielten Bombenwurf.
7.) Notreparaturen in Sewastopol besser durchführbar als in Feodosia. Gerissener Lagerbolzen konnte erst in Sewastopol instandgesetzt werden.
An Bord, den 6. April 1944
Dehrmann
Lt.z.S. und I. W.O. "U 9"

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