KTB U 9 - 17. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 18:41 Uhr
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Zusammenfassung: | |||
1.) Zurückgelegte Wegstrecke: | |||
a.) Über Wasser - 1986,0 sm | |||
b.) Unter Wasser - 112,3 sm | |||
c.) Gesamt: - 2098,3 sm | |||
2.) Wegen unklarer Diesel wurde der 1. Teil der Unternehmung abgebrochen. Störanfälligkeit meist durch großes Alter der Anlage. | |||
3.) Auf dem 2. Teil der Unternehmung wurde ein Flugzeug abgeschossen, an dem Abschuß eines zweiten hat das Boot Beteiligung. | |||
4.) Op.-Gebiet "Panther" geringe Bewachertätigkeit. | |||
5.) Operationen bei Nacht im Op.-Gebieten "Panther" und "Biber" in Küstennähe durch starke Seescheinwerfertätigkeit erschwert. Am Tage Schreckwabos. | |||
6.) Ansteuerungszone Feodosia durch einzelne russ. Flugzeuge bei Tage überwacht. Boot trotz Tarnung von Schlachtfliegern Typ "IL 2" angegriffen. Eigenes Abwehrfeuer verhinderte den Gegner am gezielten Bombenwurf. | |||
7.) Notreparaturen in Sewastopol besser durchführbar als in Feodosia. Gerissener Lagerbolzen konnte erst in Sewastopol instandgesetzt werden. | |||
An Bord, den 6. April 1944 | |||
Dehrmann | |||
Lt.z.S. und I. W.O. "U 9" | |||