Aktionen

KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 4 → Seite 5 → Seite 6 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 11.02.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 11.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 1135 - Qu. 1349 E. Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt.
−
 
+
|-
−
1135 - Qu. 1349 E. Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt.
+
| || colspan="3" | 1136 - Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt.
−
 
+
|-
−
1136 - Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt.
+
| || colspan="3" | 1200 - Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°.
−
 
+
|-
−
1200 - Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°.
+
| || colspan="3" | 1334 - Qu. 1529. 1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht.  
−
 
+
|-
−
1334 - Qu. 1529. 1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht.  
+
| || colspan="3" | 1336 - 1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen.
−
 
+
|-
−
1336 - 1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen.
+
| || colspan="3" | 1339 - Qu. 1529. Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter vorgesetzt.
−
 
+
|-
−
1339 - Qu. 1529. Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter vorgesetzt.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht.
−
 
+
|-
−
1600 - Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht.
+
| || colspan="3" | 1647 - Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand.
−
 
+
|-
−
1647 - Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand.
+
| || colspan="3" | 1820 - Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß.
−
 
+
|-
−
1820 - Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß.
+
| || colspan="3" | 1835 - Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen.
−
 
+
|-
−
1835 - Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen.
+
| || colspan="3" | 1900 - Qu. 1769, dunkle Nacht. Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen.
−
 
+
|-
−
1900 - Qu. 1769, dunkle Nacht. Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1827 E, O 3.
−
 
+
|-
−
2000 - Qu. 1827 E, O 3.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig.
−
 
+
|-
−
2400 - Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig.
+
| || colspan="3" | '''12.02.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">12.02.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben.
−
 
 
−
0400 - Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben.
 
−
 
 
−
0800 - Qu. 1869 E, ONO 4, bedeckt.
 
−
 
 
−
0807 - Qu. 1869. Getaucht.
 
−
 
 
−
0808 - Ft. von B.d.U. erhalten: Rückmarsch Weg blau. Auf Ostkurs gegangen.
 
−
 
 
−
1200 - Qu. 1868. Etmal: über Wasser 174 sm, unter Wasser 16 sm. Im laufe des Vormittags  9 WB gehört.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 1869 E, ONO 4, bedeckt.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 0807 - Qu. 1869. Getaucht.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0808 - Ft. von B.d.U. erhalten: Rückmarsch Weg blau. Auf Ostkurs gegangen.
 
|-
 
|-
−
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 1868. Etmal: über Wasser 174 sm, unter Wasser 16 sm. Im laufe des Vormittags  9 WB gehört.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 62: Zeile 49:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → [[KTB U 9 - 3. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 20. November 2022, 21:42 Uhr

Seite 4 → Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 9 → U 9

noch 11.02.1940
1135 - Qu. 1349 E. Dampfer weder zu sehen noch zu horchen. Aufgetaucht. Dampfer in 110° voraus 10 sm ab in Sicht. Er hatte entweder Kurs geändert oder die Masten versetzt.
1136 - Getaucht, weil die beiden ersten Dampfer Stb. querab in 180° Lage 80° 8000 m ab in Sicht waren. Zum Angriff vorgesetzt.
1200 - Nördl. Nordsee. Qu. 1409, O 3, bedeckt, leichtes Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter zum Angriff vorgesetzt. Generalkurs 80°.
1334 - Qu. 1529. 1 Flugzeug in 170° über den Dampfern in Sicht.
1336 - 1 zweites Flugzeug in 90° auf das Boot zufliegend in Sicht. Alarmtauchen.
1339 - Qu. 1529. Schneetreiben. Aufgetaucht, weiter vorgesetzt.
1600 - Qu. 1709, O 3, bedeckt, Schneetreiben hat aufgehört, im O u. N klare Kimm, Sonnenschein. Die Dampfer peilen 220° (Stb. achteraus). Ein Dreimastschoner am Horizont voraus in Sicht.
1647 - Qu. 1769, kurz vor Sonnenuntergang. Getaucht, und von Süden zum Angriff auf zweiten Dampfer, der größer scheint, angesetzt. Dampfer fahren in Stb.-Staffel 800 m Abstand.
1820 - Qu. 1769, Dämmerung, O 3, Dünung, teils bedeckt. Schuß auf zweiten Dampfer mit Gegnerkurs 80°, Lage 80°, E = 500 m. Treffer Mitte, laute Detonation, Vorschiff versinkt, Dampfer legt sich nach Bb., nach 4' hebt sich das Heck senkrecht hoch und versinkt. Dampfer war etwa 2000 t groß.
1835 - Qu. 1769, einbrechende Dunkelheit. Der erste Dampfer stoppte und liegt nun bei der Untergangsstelle, mit gesetzten Laternen.
1900 - Qu. 1769, dunkle Nacht. Boot ist unter Wasser nach Süden abgelaufen. Aufgetaucht. Mit südl. Kurs nach Ausgang Weg II gelaufen.
2000 - Qu. 1827 E, O 3.
2400 - Qu. 1940 E, O 5, Schneetreiben, diesig.
12.02.1940
0400 - Qu. 1876 E, OSO 6, Schneetreiben.
0800 - Qu. 1869 E, ONO 4, bedeckt.
0807 - Qu. 1869. Getaucht.
0808 - Ft. von B.d.U. erhalten: Rückmarsch Weg blau. Auf Ostkurs gegangen.
1200 - Qu. 1868. Etmal: über Wasser 174 sm, unter Wasser 16 sm. Im laufe des Vormittags 9 WB gehört.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 4 → Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 9 → U 9

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_9_-_3._Unternehmung_Seite_5&oldid=157737“