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| || colspan="3" | 0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen.
 
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Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 22:20 Uhr

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24.04.1940
0830 - Kiel. Eingelaufen. Boot ausgepackt.
25.04.1940
Deutsche Werke. Eingedockt.
30.04.1940
Deutsche Werke. 1600 - Ausgedockt.
01.05.1940
0700 - Deutsche Werke. Boot aus der Werft geholt. Boot fahrbereit, jedoch wegen der kurzen Werftzeit nicht einsatzbereit.
Tirpitzmole. Lasten vom Begleitschiff "Donau" entleert und aufs Boot geladen.
02.05.1940
Boot seeklar gemacht für Marsch nach Gotenhafen zur 1. U.A.-Flottille.
03.05.1940
Eingang Befehl: "Nicht um 1300 Uhr nach Gotenhafen laufen". In Bereitschaft gelegen.
2130 - Eingang Befehl: "Boot Sonntag, den 5.5. nachmittags einsatzbereit". Urlauber zurückgerufen.
04.05.1940
Boot ausgeräumt, gefechtsklar gemacht.
05.05.1940
1745 - Torpedoübernahme, Sauerstoffübernahme. Seeklar.
2350 - Schleuse Brunsbüttel, W 2. Festgemacht.
06.05.1940
0017 - Schleuse Brunsbüttel. Abgelegt, Sperrbrecher "9" auf Reede gesucht.
.... (nicht lesbar) - Brunsbüttel Reede. Berührung mit Sperrbrecher "9" beim "Ins Kielwassergehen". Wasserdichte Back eingebeult. Mündungsklappe Rohr I klemmt. Marsch hinter Sperrbrecher "9" Elbe abwärts. In der Dunkelheit ist genaues Steuern im Kielwasser sehr schwierig.
0622 - Westl. "Elbe 1" bei 8° Ost, N 2. Prüfungstauchen. Minengeleit beendet. Beim Tauchen starkes Klappern am Druckkörper festgestellt. Kurs nach Helgoland, um dort durch Taucher Schäden beseitigen zu lassen.

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