KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 9]] | + | [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 11.05.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | höhere Fahrt läuft. | |
− | + | |- | |
− | höhere Fahrt läuft. | + | | || colspan="3" | 1530 - Zerstörergeräusch wird schwächer. Sehrohr ausgefahren. In 30° eine Tonne gepeilt. Vermute Dijk-Tonne. Achteraus 3 Zerstörer, Lage 0° in Dwarsline. Mit hart Bb. nach W. auf 25 m abgelaufen. Will zwischen Fairy- und Westhinder-Bank durch, hoffe , daß sich mich dort nicht vermuten. |
− | + | |- | |
− | 1530 - Zerstörergeräusch wird schwächer. Sehrohr ausgefahren. In 30° eine Tonne gepeilt. Vermute Dijk-Tonne. Achteraus 3 Zerstörer, Lage 0° in Dwarsline. Mit hart Bb. nach W. auf 25 m abgelaufen. Will zwischen Fairy- und Westhinder-Bank durch, hoffe , daß sich mich dort nicht vermuten. | + | | || colspan="3" | 1535 - Qu. 8749, Südende Westhinder-Bank. Grundberührung. Komme schnell auf 17 m, deshalb Boot mit 8 t Untertrieb auf Grund gelegt. Mit Marschfahrt komme ich nicht gegen den Strom an und bin auf die Westhinder-Bank getrieben. Die Besatzung wird kurzatmig bei einem Kohlensäuregehalt von 3,6 % und Sauerstoffgehalt von 16 %. Wenn die Geräusche sich entfernen, wird der Lüfter kurzzeitig angestellt. |
− | + | |- | |
− | 1535 - Qu. 8749, Südende Westhinder-Bank. | + | | || colspan="3" | 1700 - Geräusche sind endgültig fort. Lüfter angestellt. |
− | + | |- | |
− | 1700 - Geräusche sind endgültig fort. Lüfter angestellt. | + | | || colspan="3" | 1800 - Kreisel angestellt. Bis 1500 Uhr haben wir noch Südstrom, dann bis zum Abend Nordstrom. Boot sackt langsam auf 22 m und treibt nach N., nicht gerade gut. |
− | + | |- | |
− | 1800 - Kreisel angestellt. Bis 1500 Uhr haben wir noch | + | | || colspan="3" | 2240 - Qu. 8746, 2 sm nördlich Westhinder F'schiff. Aufgetaucht, wir sind 3 sm nach N. vertrieben. Kurs 60°, Weitermarsch angetreten. |
− | + | |- | |
− | 2240 - Qu. 8746, 2 sm nördlich Westhinder F'schiff. Aufgetaucht, wir sind 3 sm nach N. vertrieben. Kurs 60°, Weitermarsch angetreten. | + | | || colspan="3" | 2355 - Qu. 8754, NNO 3-4, gute Sicht. Nach N. abgeblendeten Fahrzeug ausgewichen und Kurs zwischen West- und Osthinder-Bank abgesetzt, dann SO. |
− | + | |- | |
− | 2355 - Qu. 8754, NNO 3-4, gute Sicht. Nach N. abgeblendeten Fahrzeug ausgewichen und Kurs zwischen West- und Osthinder-Bank abgesetzt, dann SO. | + | | || colspan="3" | '''12.05.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 8468, ...., gute Sicht, Dämmerung. Vor entgegenkommenden abgeblendetem Fahrzeug getaucht. Im Gegenstrom will ich auf Grund liegen, bei Mittstrom über Wasser weitermarschieren. | |
− | + | |- | |
− | 0400 - Qu. 8468, | + | | || colspan="3" | 0415 - Aufgetaucht, um Boot durchzulüften, da der Dieselraum bei Überwasserfahrt stark verqualmt. |
− | + | |- | |
− | 0415 - Aufgetaucht, um Boot durchzulüften, da der Dieselraum bei Überwasserfahrt stark verqualmt. | + | | || colspan="3" | 0442 - Getaucht. |
− | + | |- | |
− | 0442 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | .... - Qu. 8495. Auf Grund gelegt 30 m. |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 84... Etmal: über Wasser 50 sm, unter 10 sm. | |
− | + | |- | |
− | 1200 - Qu. | + | | || colspan="3" | 2240 - Qu. 8495, ........ 4, leichte Dünung, gute Sicht. Aufgetaucht, weitermarschiert. |
− | + | |- | |
− | 2240 - Qu. 8495, | + | | || colspan="3" | 2345 - Qu. 84.. Ein Flugzeug an Bb. Kurs Holland. Beide Maschinen gestoppt, um Bug und Hecksee zu vermeiden. |
− | + | |- | |
− | 2345 - Qu. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 84x3. Schatten voraus in 50° mit Gegenkurs, nach W ausgewichen. |
− | + | |- | |
− | 2400 - Qu. 84x3. Schatten voraus in 50° mit Gegenkurs, nach W ausgewichen. | + | | || colspan="3" | '''13.05.1940''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0115 - Nordsee, nähe Texel. Qu. 8514. Treibmine passiert. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | .... - Qu. 8273, N 4, mittl. Dünung, gute Sicht. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | .... - Qu. 8257. Getaucht. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 825x. Etmal: über Wasser 60 sm, unter 20 sm. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 66: | Zeile 53: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 9]] | + | [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] |
Version vom 25. November 2022, 15:20 Uhr
Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 9 → U 9
noch 11.05.1940 | |||
höhere Fahrt läuft. | |||
1530 - Zerstörergeräusch wird schwächer. Sehrohr ausgefahren. In 30° eine Tonne gepeilt. Vermute Dijk-Tonne. Achteraus 3 Zerstörer, Lage 0° in Dwarsline. Mit hart Bb. nach W. auf 25 m abgelaufen. Will zwischen Fairy- und Westhinder-Bank durch, hoffe , daß sich mich dort nicht vermuten. | |||
1535 - Qu. 8749, Südende Westhinder-Bank. Grundberührung. Komme schnell auf 17 m, deshalb Boot mit 8 t Untertrieb auf Grund gelegt. Mit Marschfahrt komme ich nicht gegen den Strom an und bin auf die Westhinder-Bank getrieben. Die Besatzung wird kurzatmig bei einem Kohlensäuregehalt von 3,6 % und Sauerstoffgehalt von 16 %. Wenn die Geräusche sich entfernen, wird der Lüfter kurzzeitig angestellt. | |||
1700 - Geräusche sind endgültig fort. Lüfter angestellt. | |||
1800 - Kreisel angestellt. Bis 1500 Uhr haben wir noch Südstrom, dann bis zum Abend Nordstrom. Boot sackt langsam auf 22 m und treibt nach N., nicht gerade gut. | |||
2240 - Qu. 8746, 2 sm nördlich Westhinder F'schiff. Aufgetaucht, wir sind 3 sm nach N. vertrieben. Kurs 60°, Weitermarsch angetreten. | |||
2355 - Qu. 8754, NNO 3-4, gute Sicht. Nach N. abgeblendeten Fahrzeug ausgewichen und Kurs zwischen West- und Osthinder-Bank abgesetzt, dann SO. | |||
12.05.1940 | |||
0400 - Qu. 8468, ...., gute Sicht, Dämmerung. Vor entgegenkommenden abgeblendetem Fahrzeug getaucht. Im Gegenstrom will ich auf Grund liegen, bei Mittstrom über Wasser weitermarschieren. | |||
0415 - Aufgetaucht, um Boot durchzulüften, da der Dieselraum bei Überwasserfahrt stark verqualmt. | |||
0442 - Getaucht. | |||
.... - Qu. 8495. Auf Grund gelegt 30 m. | |||
1200 - Qu. 84... Etmal: über Wasser 50 sm, unter 10 sm. | |||
2240 - Qu. 8495, ........ 4, leichte Dünung, gute Sicht. Aufgetaucht, weitermarschiert. | |||
2345 - Qu. 84.. Ein Flugzeug an Bb. Kurs Holland. Beide Maschinen gestoppt, um Bug und Hecksee zu vermeiden. | |||
2400 - Qu. 84x3. Schatten voraus in 50° mit Gegenkurs, nach W ausgewichen. | |||
13.05.1940 | |||
0115 - Nordsee, nähe Texel. Qu. 8514. Treibmine passiert. | |||
.... - Qu. 8273, N 4, mittl. Dünung, gute Sicht. | |||
.... - Qu. 8257. Getaucht. | |||
1200 - Qu. 825x. Etmal: über Wasser 60 sm, unter 20 sm. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||